Critiques Spectateurs

Toujours surprenant de voir un héros, surtout quand il est vrai ! Le film est un peu entre deux mondes, docu qui tend vers une poésie existentialiste désenchantée, autant que film d'action avec de "vrais" hommes dedans. Il manque indéniablement une patte de réalisateur pour donner un chef d'œuvre. Mais dans l'ensemble, loin des artifices américains et du cynisme européen, ça se tient fort bien, avec cette originalité toute argentine qui nous délivre un cinéma de qualité depuis pas mal d'années. L'histoire vraie donne tout son sel humain en ces temps de mondialisation libérale foireuse. Effectivement, comme aux premiers temps de la révolution industrielle, les seuls hommes libres et égaux en droit sont ceux qui n'ont plus rien ou au contraire beaucoup de fric. L'héroïsme du personnage n'existerait pas s'il dépendait de son salaire. Et c'est bien la seule manière de pouvoir contrer les pouvoirs des patrons de moins en moins regardant sur la sécurité dans tous les domaines. Non par méchanceté, mais parce qu'ils imaginent que c'est le seul moyen financier de survivre à la compétition. Celle que pourtant ils font mine de demander tous les jours plus ouverte aux hommes politiques. Un grand moment de gauchisme courageux, avec de belles vues de la vie et des rêves d'un pilote de ligne.

A mi chemin entre le doc et le long métrage voila le problème de WRZ, l'histoire de cette compagnie aérienne qui néglige la sécurité est intéressante et met en lumiere les soucis d'une Argentine en pleine crise économique (années 2000) mais 1H45 c'est beaucoup trop long même en rajoutant une gentille histoire d'amour et je pense qu'un docu fiction aurait eu plus de force en temoigne le générique de fin qui fait intervenir au travers d'archives télés les protagonistes de l’époque reste qu'il faut mieux le regarder après avoir pris l'avion et surtout pas avant !!!!

Whisky Romeo Zulu (2005) est un drame inspiré d’un terrible accident survenu en Argentine le 31 août 1999, lorsque le Boeing 737 WRZ (d’où le titre du film) de la compagnie LAPA s’est crashé après avoir percuté un terre-plein dans le centre de Buenos Aires et qui coûta la vie à 67 personnes. Réalisé et interprété par Enrique Piñeyro (lui même pilote dans la fameuse compagnie), il démissionna de celle-ci en 1995 en raison des trop nombreux désaccords qu’il avait avec la compagnie concernant la politique de sécurité de l’entreprise. Le réalisateur revient sur ses démarches fait envers la compagnie quant il leur avait signalés les nombreux défauts et risques encourus par les passagers suite à la négligence lié à la sécurité. Il avait prédit que la société encourait de graves dangers. Quatre ans plus tard, ses prédictions se sont révélés exactes lorsque que le drame de 1999 a eu lieu. Si la mise en scène ne parvient jamais à retenir notre attention, du au manque de rythme et d’intensité, il aurait mieux valu traiter le film sous la forme d’un documentaire plutôt qu’un drame fictionnel, car sur la longueur, le film a tendance à devenir redondant et lassant !

Une bonne idée de ces faits étouffés, changés, et bien sûr blindés avec force faux-témoignages & aide de l'argent ; qui ne vise ici pas tant les professionnels de l'air que plutôt les financiers et les intermédiaires - et évidemment l'Etat - , et de plus infiniment actuelle ( c.f : La catastrophe du Mont-Sainte Odile ) !

Chronique d’un crash annoncé. Le 31 août 1999, un Boeing 737 s’écrase provoquant la mort de 67 personnes. Ce film – documentaire retrace les mois précédents démontrant la gestion catastrophique de la compagnie et l’assurance d’un tel drame, malgré tout, ils iront jusqu’au bout. Le réalisateur était pilote lui-même de la compagnie et a tout fait pour prévenir le drame, en vain, il démissionnera quelques temps avant le crash. Edifiant.

Whisky romeo zulu est un des rares film qui parlent des dangers de l'aviation pas chère; il faut dire que c'est un thème d'actualité aujourd'hui, surtout après la série noire de l'été 2005. Ce long métrage met aussi en evidence la corruption qui règne en argentine et surtout au sein de l'armée de l'air. La réalistion est assez minimaliste, mais le message de ce film passe tres bien; meme si les acteurs ont un caractère quelque peu effacé, Pineyro a atteint son but.

Une plongée dans le monde de l'aviation low-cost et de ses dangers, vue par un pilote de Lapa, compagnie argentine qui a défrayé la chronique voici quelques années à cause du crash du vol WRZ. C'est l'histoire de cette compagnie qui nous est racontée par le réalisateur du film qui est aussi ancien pilote de Lapa. Pour la petite histoire, il a repassé sa qualif 737 pour pouvoir tourner des images en vol où il est lui même aux commandes. Ses images sont magnifiques et le film nous tient en haleine de bout en bout.

Un film relativement bien et agréable qui retranscrit bien ce qui s'est passé.C'est un film à voir.

Un excellent film, mélant enquête, thriller, quasiment filmé comme un documentaire, appuyé par des images réelles du fait ayant inspiré ce film. Chose d'autant plus facile que le réalisateur-acteur a été l'un des protagonistes de la véritable affaire. Ce film met bien en évidence les dérives de la rentabilité maximale, et ce dans l'univers pourtant censé etre sécurisé de l'aviation civile, mais aussi les dérives d'un grand pays, l'Argentine, dont le portrait dressé montre bien la situation difficile entre une oligarchie toute puissante et violente et une population frappée de plein fouet par la crise.

Seul et unique film authentique sur le monde de l'aviation de ligne et son fonctionnement occulte souvent corrompu par les ambitions personnelles. Tourné par un vrai pilote de ligne, à l'honneur des pilotes de lignes, toujours accusés d'être responsables des accidents par leurs erreurs de pilotage ou leur mauvaise gestion du cockpit, pour une prise de conscience par leurs passagers du prix de leur sécurité dont l'actualité de cet été nous a montré qu'ils restaient le dernier rempart contre les marchands de rêve à bas prix, en refusant de monter dans des avions poubelles. Ce premier coup d'essai de l'ami Enrique, en tant que réalisateur (et acteur de son propre rôle), est une magnifique conclusion de sa précédente carrière (de onze années) dans laquelle il fut le chef des délégués des pilotes argentins aux conférences annuelles de la Fédération Internationale des Pilotes de Ligne (IFALPA) à Montréal et au Caire pour dénoncer, avec le succès d'une double étoile noire, les carences du contrôle aérien et de l'équipement des aéroports argentins. Allez voir ce film culte et remarquez comment on peut être désavoué par ses pairs imbibés d'une " culture d'entreprise " qui peut toujours finir par corrompre les individus et vous laisser bien seul à la sortie...