En seulement deux films (et demi !), l’Intercepteur, le bolide légendaire aperçu dans les deux premiers opus de Mad Max ainsi que dans Furiosa : une saga Mad Max est devenu une véritable icône du grand écran dont voici l’histoire.
Pour le premier film, le réalisateur George Miller a réussi à mettre la main sur une Ford XB Falcon Coupe, un modèle australien commercialisé entre 1973 et 1976. Ce bolide, doté d’un moteur V8, est réputé pour sa puissance. Mais pour coller à l’univers post-apocalyptique, l’équipe du film a dû lui apporter quelques modifications.
Warner Bros.
Le budget alloué à l’achat et à la transformation des voitures pour le long-métrage s’élevait à 25 000 dollars, soit plus de trois fois le salaire estimé de Mel Gibson, alors inconnu. Pour l’Intercepteur, l’équipe a notamment fait ressortir une partie du moteur à travers le capot avant et a peint la voiture en noir, assorti au look sombre en cuir du personnage principal. Ray Beckerley, en charge du design, a également ajouté un aileron sur le toit, bien que selon lui, ce choix ait été un désastre du point de vue aérodynamique.
Une seconde vie
Une fois le tournage terminé, la production ne savait pas quoi faire de cette voiture. Mise en vente à 7 500 dollars, elle n’a pas trouvé d’acheteur et a finalement été donnée à Murray Smith, un mécanicien à qui la production devait de l’argent. Après le triomphe du premier film en Australie, les producteurs ont racheté l’Intercepteur pour le second volet, Mad Max 2, cette fois avec un budget plus confortable. Pour la suite, ils ont également acheté une deuxième voiture, équipée d’une boîte automatique, utilisée principalement pour les cascades.
La célèbre réplique de Mad Max 2 : “Je te tire mon chapeau : tu possèdes le dernier Intercepteur, 8 cylindres en V, un modèle historique !” souligne d’ailleurs à quel point cette voiture est devenue un symbole dans ce monde dévasté.
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Un moment mémorable reste la scène où le pare-brise de l’Intercepteur se brise au cours d’une poursuite, la voiture effectue plusieurs tonneaux avant de finir sur le toit et d’exploser. Heureusement, c’est la voiture avec la boîte automatique qui a été sacrifiée pour cette scène, tandis que le modèle original est resté intact, même s’il manquait quelques pièces comme le pare-chocs ou le coffre, démonté pour installer des bidons d’essence.
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L’Intercepteur a ensuite changé plusieurs fois de mains, avant de finir dans la collection privée de Michael Dezer, un passionné de voitures. Aujourd’hui, ce véhicule mythique est exposé au Orlando Auto Museum en Floride, où il continue de fasciner les fans du monde entier.
Les deux premiers Mad Max ainsi que Mad Max: Fury Road sont à retrouver en streaming sur HBO Max. Furiosa : une saga Mad Max est, quant à lui, disponible en VOD.
