Même après près d’un demi-siècle, la célèbre série de science-fiction Goldorak, créée par Gô Nagai, continue de captiver les fans et d’alimenter des débats passionnés. Parmi les nombreuses questions que les aficionados se posent depuis les années 1970, une reste particulièrement intrigante : pourquoi Actarus effectue-t-il deux rotations avant de prendre place dans le cockpit de son robot géant ?
Chaque épisode présentait cette scène emblématique. Dès que le héros lançait le mot-clé “Transfert !”, il actionnait la poignée qui le faisait passer de sa soucoupe volante à la tête de Goldorak. Les spectateurs savaient alors qu’un combat allait bientôt commencer. Pourtant, ces rotations répétitives ont toujours fait se gratter la tête les passionnés de l’anime, qui n’ont pas manqué de proposer des explications allant du technique au farfelu.
Hypothèse technique : des rails pas tout à fait droits
Une première théorie, rationnelle et plutôt sérieuse, concerne la mécanique du transfert. Selon certains fans, le siège d’Actarus doit tourner deux fois pour s’adapter aux rails menant au cockpit. Ces rails ne seraient pas alignés en ligne droite, et les rotations permettraient au prince d’Euphor de se positionner correctement avant de prendre les commandes. En d’autres termes, ces demi-tours seraient une étape nécessaire pour arriver au bon angle à l’intérieur de la tête du robot.
Et si c’était pour ralentir la descente ?
D’autres hypothèses sont un peu plus amusantes. Certains suggèrent que ces rotations serviraient à ralentir le siège, qui pourrait sinon descendre trop rapidement et provoquer un accident… du genre passer à travers le pare-brise de Goldorak. Une idée plus scientifique imagine ces rotations comme des paliers de décompression, à l’instar de ce que font les plongeurs sous-marins pour éviter que l’azote dans le sang ne fasse des dégâts.
Rédécouvrez ce fameux double demi-tour ci-dessous :
Le voyage en sens inverse
Une autre interprétation joue sur le retour du héros dans sa soucoupe après une mission. Le premier demi-tour permettrait à Actarus de se remettre dans le bon sens pour regagner le centre de son vaisseau, tandis que le second serait nécessaire pour s’aligner correctement et piloter à nouveau Goldorak. Une explication simple, mais qui colle parfaitement à la logique du personnage.
Une astuce des animateurs
Il existe également une hypothèse plus pragmatique liée à la production des séries animées dans les années 1970-80. Les délais étaient souvent très courts, obligeant certains studios à externaliser l’animation en Corée du Sud. Réutiliser des séquences signatures, comme le transfert avec les deux rotations, permettait de gagner du temps précieux. Ces mouvements répétés allongeaient un peu la scène, facilitant le rythme de production et assurant la diffusion d’un épisode par semaine, tout comme la fameuse scène de métamorphose avant le décollage de Goldorak.
Toei
Actarus, le roi du style ?
Enfin, et peut-être plus plaisant, le double demi-tour pourrait simplement relever de la frime. Actarus, sachant que lui et Goldorak sont invincibles, pourrait se permettre ce petit geste théâtral pour impressionner ses adversaires. Et le public, lui, a toujours adoré cette signature, tout comme le célèbre “Goldorak, go !”. Après tout, une seule rotation aurait laissé le héros à l’envers… peu pratique pour affronter les forces de Vega.
Goldorak est actuellement à revoir sur la chaîne Mangas et est aussi disponible en DVD.
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