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Premier film de Steven Spielberg et premier classique ! Le film est passionnant de bout en bout. Stressant, oppressant et terriblement prenant. Même 35 ans après, il reste lune des courses poursuites les plus endiablé du cinéma.
Le scénario ne casse pas deux pattes à un canard mais on sent déjà la griffe de Spielberg : faire d'un sujet assez banal une réussite grâce à une mise en scène et des effets visuels soignés.
selenie
Premier long métrage de Steven Spielberg ce film est déjà excellent. Un vrai suspense avec un scénario presque vide, et pourtant la sauce prend. L'acteur principal Dennis Weaver (vu dans de nombreux westerns des années 50-60) est un parfait mélange de lâcheté et de hargne. Mais la force du film reste la mise en scène avec des cadrages innovants (pour 1973 !). Le style annonce déjà les "Dents de la mer" et consorts. d'ailleurs ce film précédera d'autres du genre comme "Highwaymen", et ce, comme "Les dents de la mer" lancera son genre également. Un très bon premier essai donc.
super film à suspens 100 % garanti .Incroyable à regarder et surtout incroyable à imaginer , spielbergh à vraiment le don de la réalisation et son premier film le prouve.
Peut-être le meilleur Spielberg et pourtant le premier! En tout cas le meilleur film jamais réalisé par un novice!!! Quelle maîtrise de l'image et de l'action! Une direction d'acteur géniale, on sent le stress et on en transpire presque autant que le personnage. Spielberg arrive à garder le rythme élevé tout au long du film ce qui est la difficulté d'un tel scripte et ce que n'a pas réussi à refaire Robert Harmon dans Hitcher. Un grand "road thriller", en fait le meilleur de cette catégorie indiscutablement.
🎬 RENGER 📼 Cinéphile Nostal𝙂𝙚𝙚𝙠
Sur une route californienne, un homme se retrouve pris en chasse par un énorme camion. Une course-poursuite effrénée s’engage…
Second long-métrage pour Steven Spielberg (E.T. l'extra-terrestre - 1982), à seulement 25ans et qui adapte ici l’œuvre éponyme de Richard Matheson. Produit pour la télévision, le film bénéficiera d’un nouveau montage (passant de 74 à 90min) en vue d’une exploitation au cinéma.
Duel (1971) pourrait être vu comme un western sur l’asphalte, une inlassable traque entre une Plymouth Valiant rouge de 1970 et un camion-citerne Peterbilt 281 de 1955. Si le scénario s’avère minimaliste, il en sera tout autre avec la mise en scène qui est virtuose (les plans sont remarquables, la caméra subjective du plan d’ouverture, le plan à travers le hublot de la machine à laver, les caméras fixées sur les véhicules ou encore celui du tunnel avec l’apparition démoniaque du camion). Le réalisateur soigne ses plans et nous entraîne au cœur d’une traque palpitante où les moteurs vrombissent et la tension se fait de plus en plus palpable et ne relâchera jamais la pression jusqu’au dénouement final.
Dennis Weaver y est de tous les plans et pour cause, jamais nous ne verrons le chauffeur du camion, le réalisateur prenant un malin plaisir à ne jamais le montrer pour mieux souligner que la menace, la seule et unique, c’est le camion, un monstre d’acier de plusieurs tonnes que rien n’arrête, pas même la persévérance du pauvre homme pris en chasse alors qu’il n’avait rien demandé. Le camion représente le mal absolu, telle une entité diabolique, il arbore fièrement sur son parechoc différentes plaques d’immatriculation, comme des trophées de ces précédentes exactions.
C’est tout simplement brillant, alors que tout cela a été réalisé avec un budget dérisoire en seulement une dizaine de jours. On assiste là aux prémices d’un génie et le reste de sa carrière ne fera que le confirmer.
(critique rédigée en 2011, réactualisée en 2023)
● http://bit.ly/CinephileNostalGeek ● http://twitter.com/B_Renger ●
Second long-métrage pour Steven Spielberg (E.T. l'extra-terrestre - 1982), à seulement 25ans et qui adapte ici l’œuvre éponyme de Richard Matheson. Produit pour la télévision, le film bénéficiera d’un nouveau montage (passant de 74 à 90min) en vue d’une exploitation au cinéma.
Duel (1971) pourrait être vu comme un western sur l’asphalte, une inlassable traque entre une Plymouth Valiant rouge de 1970 et un camion-citerne Peterbilt 281 de 1955. Si le scénario s’avère minimaliste, il en sera tout autre avec la mise en scène qui est virtuose (les plans sont remarquables, la caméra subjective du plan d’ouverture, le plan à travers le hublot de la machine à laver, les caméras fixées sur les véhicules ou encore celui du tunnel avec l’apparition démoniaque du camion). Le réalisateur soigne ses plans et nous entraîne au cœur d’une traque palpitante où les moteurs vrombissent et la tension se fait de plus en plus palpable et ne relâchera jamais la pression jusqu’au dénouement final.
Dennis Weaver y est de tous les plans et pour cause, jamais nous ne verrons le chauffeur du camion, le réalisateur prenant un malin plaisir à ne jamais le montrer pour mieux souligner que la menace, la seule et unique, c’est le camion, un monstre d’acier de plusieurs tonnes que rien n’arrête, pas même la persévérance du pauvre homme pris en chasse alors qu’il n’avait rien demandé. Le camion représente le mal absolu, telle une entité diabolique, il arbore fièrement sur son parechoc différentes plaques d’immatriculation, comme des trophées de ces précédentes exactions.
C’est tout simplement brillant, alors que tout cela a été réalisé avec un budget dérisoire en seulement une dizaine de jours. On assiste là aux prémices d’un génie et le reste de sa carrière ne fera que le confirmer.
(critique rédigée en 2011, réactualisée en 2023)
● http://bit.ly/CinephileNostalGeek ● http://twitter.com/B_Renger ●
Sur un scénario des plus simples, Steven Spielberg signe un film au suspense constant, tendu, où le spectateur ne doit pas chercher à comprendre pourquoi, mais plutôt se laisser bercer par cette histoire haletante, où le camion prend l'apparence d'une personne vivante, bestiale, monstrueuse!
Coup de maître pour un premier film, qui inspirera par la suite une flopée de réalisateurs. Authentique film à suspens, "Duel" fonctionne à merveille grâce à une mise en scène efficace ainsi qu'une parfaite gestion de l'espace. D'une grande simplicité, le scénario l'est assurément ; mais la force de "Duel" se situe ailleurs, c'est à dire dans la façon qu'a Spielberg de fabriquer une angoisse allant crescendo, en utilisant un unique décor et un unique personnage principal (pourquoi s'ennuyer à faire plus compliqué pour un premier film ?). À voir absolument toute affaire cessante pour tous ceux qui aiment le cinéma.
Un film à l'histoire simple mais à l'efficacité captivante. C'est filmé de manière grandiose: le camion est très impressionnant et le suspense est très bien entretenu. Un peu trop d'ailleurs, le film s'étirant en longueur avec 2 ou 3 courtes scènes répétitives et pas utiles. Très bon dénouement cependant.
Premier film de Spielberg et premier chef-d'oeuvre. C'est un mélange réussi de road movie et de thriller. Angoissant à souhait. De quoi vous faire détester la route !
Un homme dans sa voiture contre un monstre représenté par un camion au chauffeur inconnu. Un scénario que tient sur pas grand chose, mais beaucoup de suspense et déja quelques tics visuels de Spielberg.
Le premier film de Spielberg est un petit bijou cinématographique, bien ancré dans le genre du cinéma d'auteur, un peu road-movie, avec une folle course poursuite et un jeu du chat et à la souris très prenant et haletant.
Le générique de début est tellement superbe qu'on a l'impression de jouer un jeu vidéo, et celui de la fin nous laisse rêveur, so romantic. Le cadrage et les prises de vues (à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture) sont novateurs (le film date de 1971...), Spielberg a réussi son pari fou de tourner Duel en moins de deux semaines (12 à 13 jours selon lui) et sa diffusion à la TV en tant que "Film de la semaine" aux Etats-Unis a propulsé Duel au sommet des premiers films prometteurs.
Si on ne connaissait pas le nom du réalisateur de Duel, on serait vachement surpris que ce soit Spielberg (qui maintenant n'entre plus vraiment dans le cadre du ciné d'auteur...)
Concernant l'identité du camion tueur, j'ai ma petite idée, enfin, un petit indice m'a mis la puce à l'oreille...
Le générique de début est tellement superbe qu'on a l'impression de jouer un jeu vidéo, et celui de la fin nous laisse rêveur, so romantic. Le cadrage et les prises de vues (à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture) sont novateurs (le film date de 1971...), Spielberg a réussi son pari fou de tourner Duel en moins de deux semaines (12 à 13 jours selon lui) et sa diffusion à la TV en tant que "Film de la semaine" aux Etats-Unis a propulsé Duel au sommet des premiers films prometteurs.
Si on ne connaissait pas le nom du réalisateur de Duel, on serait vachement surpris que ce soit Spielberg (qui maintenant n'entre plus vraiment dans le cadre du ciné d'auteur...)
Concernant l'identité du camion tueur, j'ai ma petite idée, enfin, un petit indice m'a mis la puce à l'oreille...
Un scénario de base simple mais prometteur. La manière de tourner qui ne laisse à aucun moment voir l'agresseur est originale. Cette mise en scène bouscule les questions dans la tête du spectateur : Qui? Pourquoi?
Un film excellent qui sort des normes, on passe un très bon moment.
Un film excellent qui sort des normes, on passe un très bon moment.
Spielberg a fait des débuts fracassants avec ce road movie devenu mythique : la réalisation est tout bonnement géniale et le suspense demeure intact après tant dannées, sans oublier ce mystère habilement entretenu tout autour de cette « partie de chasse » (pourquoi ?). Quand le quotidien dun mec lambda tourne au cauchemar sur les routes désertiques de Californie
Indémodable.
Un film super !!!
Je l'ai vu pour la première fois cette apres-midi et je m'attendais à un navet ett bien non je me suis régallé, tellement que je l'ai même trouvé trop court
Je l'ai vu pour la première fois cette apres-midi et je m'attendais à un navet ett bien non je me suis régallé, tellement que je l'ai même trouvé trop court
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