AlloCiné
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“F1 : le film”, au cœur du sport automobile
Le sport automobile est un domaine sportif très particulier, encore plus la F1. Rendre hommage dans les plus belles conditions n'est pas une mince à faire.
Joseph Kosinski a déjà su montrer son talent dans la réalisation immersive avec “Top Gun : Maverick” ; ici, il réitère l'exploit avec un excellent film. Parfois, le scénario est cousu de fil blanc mais il est très bien écrit, face à une mise en scène qui ne pourrait pas être plus immersif.
Tout d'abord, la réalisation est impressionnante. Cela aide lorsque les conditions de tournage sont confortables ; le film a été tourné lors de Grand Prix tout au long des dernières années. Les décors ne peuvent pas être plus réalistes et crédibles. Sans compter que le spectateur est en totale immersion dans la F1 avec des caméras embarquées. En quelques plans, la photographie réaliste plonge dans un univers respecté par la mise en scène. D'autant plus que les musiques et la bande originale de Hans Zimmer sont magnifiques et méritent véritablement leur succès.
En clair, la mise en image est de haute qualité. Joseph Kosinski respecte encore l'immersion d'un monde avec un travail de cadrage important et réussi.
Le scénario est vraiment bien raconté ; dans son ensemble, l'histoire est cousu de fil blanc et parfois prévisible. Mais la narration est tellement puissante que le spectateur est transporté par le récit. Les quelques protagonistes sont tous attachants et ont chacun un développement qui accrochent le public à l'univers. En fait, les personnages sont vraiment humains et crédibles avec une cohérence dans l'univers.
Malgré une intrigue assez simple et un schéma narratif très basique, le film transporte son spectateur avec une facilité qui gomme les rares défauts du récit.
Le film s'adresse autant aux fans de F1 qu'au grand public, c'est pour cela qu'il est important de le découvrir dans les meilleures conditions possibles.
Il s'agit d'une belle découverte qui ne trahit pas son sujet, son support et qui accompagne tout le monde dans une belle histoire.
Le sport automobile est un domaine sportif très particulier, encore plus la F1. Rendre hommage dans les plus belles conditions n'est pas une mince à faire.
Joseph Kosinski a déjà su montrer son talent dans la réalisation immersive avec “Top Gun : Maverick” ; ici, il réitère l'exploit avec un excellent film. Parfois, le scénario est cousu de fil blanc mais il est très bien écrit, face à une mise en scène qui ne pourrait pas être plus immersif.
Tout d'abord, la réalisation est impressionnante. Cela aide lorsque les conditions de tournage sont confortables ; le film a été tourné lors de Grand Prix tout au long des dernières années. Les décors ne peuvent pas être plus réalistes et crédibles. Sans compter que le spectateur est en totale immersion dans la F1 avec des caméras embarquées. En quelques plans, la photographie réaliste plonge dans un univers respecté par la mise en scène. D'autant plus que les musiques et la bande originale de Hans Zimmer sont magnifiques et méritent véritablement leur succès.
En clair, la mise en image est de haute qualité. Joseph Kosinski respecte encore l'immersion d'un monde avec un travail de cadrage important et réussi.
Le scénario est vraiment bien raconté ; dans son ensemble, l'histoire est cousu de fil blanc et parfois prévisible. Mais la narration est tellement puissante que le spectateur est transporté par le récit. Les quelques protagonistes sont tous attachants et ont chacun un développement qui accrochent le public à l'univers. En fait, les personnages sont vraiment humains et crédibles avec une cohérence dans l'univers.
Malgré une intrigue assez simple et un schéma narratif très basique, le film transporte son spectateur avec une facilité qui gomme les rares défauts du récit.
Le film s'adresse autant aux fans de F1 qu'au grand public, c'est pour cela qu'il est important de le découvrir dans les meilleures conditions possibles.
Il s'agit d'une belle découverte qui ne trahit pas son sujet, son support et qui accompagne tout le monde dans une belle histoire.
Rutilant, rapide et efficace, on ne peut le nier, ce « F1 » est le parfait divertissement calibré pour faire chauffer les climatisations des salles de cinéma cet été. Un blockbuster onéreux mais dont le budget se voit à l’écran et qui donne le plaisir recherché au spectateur en plus d’être confectionné avec talent et tout entier voué au plaisir de ses spectateurs. Un peu comme les bonnes vieilles grosses production des années 90 destinées à enjoliver notre été ou un succès populaire comme le fameux « Top Gun : Maverick » d’il y a trois ans. Ça tombe bien justement : d’abord c’est le même réalisateur à la barre, Joseph Kosinski, que la suite du film culte avec Tom Cruise et ensuite c’est le fameux Jerry Bruckeimer, pape des blockbusters estampillés nineties (« Armageddon », « Rock », ...), qui produit.
Un duo gagnant et qui privilégie le grand spectacle et l’efficacité à toute tentative de surprise. On retrouve donc ici un domaine qui inspire de manière sporadique le cinéma de divertissement, celui des sports automobiles et plus précisément de la Formule 1 ici. Un sport populaire qui peut fédérer une bonne partie de la planète. On dispose d’un scénario à base de dépassement de soi-même, de filiation et de mentor (même si la tête brûlée est ici davantage l’aîné). Le cocktail proposé est d’ailleurs bien établi : une petite dose de suspense, une grosse louche de tension et de vitesse, un soupçon de romantisme agrémenté d’une pincée de drame. Et, pour chapeauter tout cela, un réalisateur compétent rôdé aux grosses machines (Kosinski donc) et un acteur mythique. Et ici, c’est Brad Pitt, parfait et génial dans un rôle où son charme vieillissant mais aussi ses talents innés d’acteur peuvent briller.
Vous l’aurez compris. « F1 » c’est du grand film populaire mais dans le bon sens du terme; une œuvre généreuse qui ravira les fans de Formule 1 mais contentera aussi dans la grande majorité les profanes. On ne comprend peut-être pas tout aux enjeux et aux détails techniques et règlements de ce sport mais le film nous embarque pareil. Le noyau attractif et spectaculaire du film sont les courses bien sûr et elles sont filmées avec toute la maestria nécessaire pour un tel projet et indexées sur les derniers progrès techniques en matière de cinéma. Elles sont impeccables, aussi impressionnantes que bien découpées. Quant à la petite romance entre Kerry Condon et Pitt, elle est attachante quand les sous-intrigues avec les autres personnages font le travail.
En revanche, il est certain que le script est prévisible au possible. Du tracé général de l’intrigue entre déceptions, espoir et victoire, tout est balisé comme jamais. Et la présence d’une love interest ou encore d’un traître dans le scénario tout comme les commentateurs sportifs et la vision proposée du côté relations presse et marketing, tout cela fait partie d’une ligne narrative qui semble vouloir cocher des cases. Mais c'est bien fait et on ne rechigne pas devant un film qui dure plus de deux heures et trente minutes mais qu’on ne voit pas passer. Seul gros hic : la bande originale, composée de musique mainstream et dégueulasse, ne plaira clairement pas aux fines oreilles. « F1 » est un peu le « Gran Turismo » version haut de gamme (même si ce dernier était plus que correct) mais il ne détrônera pas, par exemple, l’excellent « Rush » de Ron Howard.
Plus de critiques cinéma sur ma page Facebook Ciné Ma Passion.
Un duo gagnant et qui privilégie le grand spectacle et l’efficacité à toute tentative de surprise. On retrouve donc ici un domaine qui inspire de manière sporadique le cinéma de divertissement, celui des sports automobiles et plus précisément de la Formule 1 ici. Un sport populaire qui peut fédérer une bonne partie de la planète. On dispose d’un scénario à base de dépassement de soi-même, de filiation et de mentor (même si la tête brûlée est ici davantage l’aîné). Le cocktail proposé est d’ailleurs bien établi : une petite dose de suspense, une grosse louche de tension et de vitesse, un soupçon de romantisme agrémenté d’une pincée de drame. Et, pour chapeauter tout cela, un réalisateur compétent rôdé aux grosses machines (Kosinski donc) et un acteur mythique. Et ici, c’est Brad Pitt, parfait et génial dans un rôle où son charme vieillissant mais aussi ses talents innés d’acteur peuvent briller.
Vous l’aurez compris. « F1 » c’est du grand film populaire mais dans le bon sens du terme; une œuvre généreuse qui ravira les fans de Formule 1 mais contentera aussi dans la grande majorité les profanes. On ne comprend peut-être pas tout aux enjeux et aux détails techniques et règlements de ce sport mais le film nous embarque pareil. Le noyau attractif et spectaculaire du film sont les courses bien sûr et elles sont filmées avec toute la maestria nécessaire pour un tel projet et indexées sur les derniers progrès techniques en matière de cinéma. Elles sont impeccables, aussi impressionnantes que bien découpées. Quant à la petite romance entre Kerry Condon et Pitt, elle est attachante quand les sous-intrigues avec les autres personnages font le travail.
En revanche, il est certain que le script est prévisible au possible. Du tracé général de l’intrigue entre déceptions, espoir et victoire, tout est balisé comme jamais. Et la présence d’une love interest ou encore d’un traître dans le scénario tout comme les commentateurs sportifs et la vision proposée du côté relations presse et marketing, tout cela fait partie d’une ligne narrative qui semble vouloir cocher des cases. Mais c'est bien fait et on ne rechigne pas devant un film qui dure plus de deux heures et trente minutes mais qu’on ne voit pas passer. Seul gros hic : la bande originale, composée de musique mainstream et dégueulasse, ne plaira clairement pas aux fines oreilles. « F1 » est un peu le « Gran Turismo » version haut de gamme (même si ce dernier était plus que correct) mais il ne détrônera pas, par exemple, l’excellent « Rush » de Ron Howard.
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AlexLaloix
Comme promis, "F1" est un blockbuster à grand spectacle qui nous offre une vraie claque visuelle et sensorielle. Dès les premières minutes, le spectateur est propulsé dans l’univers palpitant de la Formule 1, avec des courses filmées de manière ultra immersive grâce aux caméras embarquées et à une mise en scène nerveuse signée Joseph Kosinski (déjà derrière "Top Gun: Maverick"). Brad Pitt incarne son rôle avec justesse, sans en faire trop. Il nous embarque dans cette aventure haletante, où adrénaline, tension et drame s'entremêlent parfaitement. Techniquement, le film est une vraie réussite, les effets spéciaux sont maîtrisés, les bruitages font vibrer, et la bande-son nous colle à notre siège. On ressent chaque virage, chaque accélération. C’est propre, intense et spectaculaire. En résumé, "F1® LE FILM" coche toutes les cases du blockbuster efficace où l’on ne voit pas passer le temps. Un vrai plaisir de cinéma, à savourer évidemment sur grand écran.
-
16,5/20
Critique sur F1® LE FILM (film)
Vu le 27 juin 2025 au cinéma
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16,5/20
Critique sur F1® LE FILM (film)
Vu le 27 juin 2025 au cinéma
Le film déçoit les fan de de sport automobile. Bien plus destiné au amateur de séries Netflix. Aucun réalisme de règles et de aspect technique du sport
Dans la lignée de Top Gun Maverick, on prend le même réalisateur, une idole et des engins motorisés un peu rapide pour en faire une soupe efficace avec de l'adrénaline, de la vitesse, un brin d'humour et des effets spéciaux spectaculaires.
Passons le scénario ultra basique et ultra vu avec un vieux briscard chevronné qui va venir à la rescousse d'une équipe de Formule 1 en déliquescence avec un jeune pilote doué mais en manque d'expérience.
Il est toujours plaisant de voir un film de ce genre dans un cinéma adapté (IMax ou 4DX) sur un fond musical plutôt réussi sans être d'anthologie.
Bref : un film pour les fans de F1 mais pas que.
Passons le scénario ultra basique et ultra vu avec un vieux briscard chevronné qui va venir à la rescousse d'une équipe de Formule 1 en déliquescence avec un jeune pilote doué mais en manque d'expérience.
Il est toujours plaisant de voir un film de ce genre dans un cinéma adapté (IMax ou 4DX) sur un fond musical plutôt réussi sans être d'anthologie.
Bref : un film pour les fans de F1 mais pas que.
F1 est à voir pour une raison : c'est un film de Jerry Bruckheimer, le légendaire producteur qui vient ici proposer l’incarnation de ce qu’est la quintessence de la production hollywoodienne. Tout y est dans la démesure, le scénario, l’interprétation, la réalisation, la musique, les effets spéciaux, et tout est pourtant qualibré au millimètre, avec, bien entendu, un happy end qui est, sans jeu de mots, écrit noir sur blanc dès le départ. Jerry Bruckheimer nous propose une parfaite leçon de production cinématographique, sans équivalent dans le monde.
Et parlant de science de la production cinématographique, on peut également y remarquer qu’il y a tellement de ”placement produits” à l’image que le film était déjà probablement rentable dès premier tour de piste. On peut aussi bien voir le film comme un passionnant écran publicitaire de 2 heures 36. On peut même se complaire à imaginer que la contribution d’Abou Dabi a suffi pour financer intégralement la production, y compris le méga budget essence, évidemment. Un film à voir absolument.
Et parlant de science de la production cinématographique, on peut également y remarquer qu’il y a tellement de ”placement produits” à l’image que le film était déjà probablement rentable dès premier tour de piste. On peut aussi bien voir le film comme un passionnant écran publicitaire de 2 heures 36. On peut même se complaire à imaginer que la contribution d’Abou Dabi a suffi pour financer intégralement la production, y compris le méga budget essence, évidemment. Un film à voir absolument.
On va se faire conspuer, mais F1 ne nous a pas embarqué dans son monoplace, malgré une mise en scène ultra-immersive (point de vue du pilote fréquent), très dynamique lors des scènes de courses, une grande quantité de championnats (les amateurs apprécieront de retrouver leur course favorite à l'écran), une scène
spoiler:
d'accident
silencieuse qui a fait retenir son souffle à la salle entière. La faute de ce poli désintérêt revient à ce héros qu'on a eu envie de tarter pendant 2h35 (et c'en devient très, très long...). Alors donc, si vous aimez le beau jeu, le sport (le vrai), le fairplay, comment s'investir émotionnellement dans cette histoire de parfait malotrus (on l'a dit autrement à l'oral) qui n'écoute personne, sait tout mieux que tout le monde, tombe la fille (parce qu'il n'y a qu'une seule femme dans tout le casting... Alors elle n'est forcément là que pour être tombée par le héros, c'est sa seule fonction : c'est franchement moderne...) et surtout : spoiler: gagne à la déloyale
. Quand on a compris que le héros allait gagner toutes ses courses en abusant du règlement, on a soupiré de dépit. spoiler: Il sabote ses adversaires en cassant volontairement sa voiture pour déclencher les secours qui font ralentir le peloton de tête, il attend de redémarrer de son box devant un adversaire juste pour le gêner, il feint d'avoir des problèmes techniques pour pousser les autres à de mauvais choix...
En gros, il fait de l'anti-jeu, et pour qui aime le beau sport, magnifié dans des films comme le récent (viscéral) Le Mans 66, et avant ça, le nerveux Rush, et le très classe Jour de Tonnerre, et même le plus intime Audi vs Lancia sorti l'année dernière, voir un tricheur remporter la course, en se tenant le slibard pour montrer à tout le monde que c'est lui qui a la plus grosse (voiture ? Hum hum...), c'est loin d'être notre tasse de thé. Aussi, on espérait vainement que cela soit le gamin (le "rookie") qui [spoiler]remporte finalement le championnat final, mais méga star Brad Pitt oblige, on fait gagner l'ancien (dommage). /spoiler] Aussi, comment ne pas voir que le film dragueun public quinqua et sexa en balançant des tubes rétros totalement gratuits (on a beau adorer Queen au possible, son utilisation outrancière dans la scène où Pitt va juste à sa voiture... C'est non. On n'agite pas un bonbec sous le nez des gens en les forçant à vous aimer, c'est trop facile). Idem, comme Brad Pitt et Lewis Hamilton sont producteurs du films, difficile de rater la mise en scène cireuse de pompes qui assure constamment leur glorification, tandis qu'à l'inverse le scénario ne s'intéresse pas franchement à l'histoire de ses personnages (ils restent superficiels). On retiendra donc la scène de l'accident qui nous a soufflé (l'idée de la rendre silencieuse est excellente : on entend les aspirations choquées des autres spectateurs, cela donne encore plus d'effet !), l'immersion dans le point de vue du pilote qui est grisant dans quelques scènes de courses (même si l'on a trouvé qu'il y avait trop de courses, le film a du mal à créer l'événement autour d'un Prix, au bout d'un moment), et la BO d'Hans Zimmer, très "cliquetante" (pour reprendre le "tic tac" du chrono qui tourne) est vraiment géniale. Mais, en bon joueur, on lui préfère mille fois Le Mans 66, qui gagne avec les tripes, pas avec les failles d'un règlement.
silencieuse qui a fait retenir son souffle à la salle entière. La faute de ce poli désintérêt revient à ce héros qu'on a eu envie de tarter pendant 2h35 (et c'en devient très, très long...). Alors donc, si vous aimez le beau jeu, le sport (le vrai), le fairplay, comment s'investir émotionnellement dans cette histoire de parfait malotrus (on l'a dit autrement à l'oral) qui n'écoute personne, sait tout mieux que tout le monde, tombe la fille (parce qu'il n'y a qu'une seule femme dans tout le casting... Alors elle n'est forcément là que pour être tombée par le héros, c'est sa seule fonction : c'est franchement moderne...) et surtout : spoiler: gagne à la déloyale
. Quand on a compris que le héros allait gagner toutes ses courses en abusant du règlement, on a soupiré de dépit. spoiler: Il sabote ses adversaires en cassant volontairement sa voiture pour déclencher les secours qui font ralentir le peloton de tête, il attend de redémarrer de son box devant un adversaire juste pour le gêner, il feint d'avoir des problèmes techniques pour pousser les autres à de mauvais choix...
En gros, il fait de l'anti-jeu, et pour qui aime le beau sport, magnifié dans des films comme le récent (viscéral) Le Mans 66, et avant ça, le nerveux Rush, et le très classe Jour de Tonnerre, et même le plus intime Audi vs Lancia sorti l'année dernière, voir un tricheur remporter la course, en se tenant le slibard pour montrer à tout le monde que c'est lui qui a la plus grosse (voiture ? Hum hum...), c'est loin d'être notre tasse de thé. Aussi, on espérait vainement que cela soit le gamin (le "rookie") qui [spoiler]remporte finalement le championnat final, mais méga star Brad Pitt oblige, on fait gagner l'ancien (dommage). /spoiler] Aussi, comment ne pas voir que le film dragueun public quinqua et sexa en balançant des tubes rétros totalement gratuits (on a beau adorer Queen au possible, son utilisation outrancière dans la scène où Pitt va juste à sa voiture... C'est non. On n'agite pas un bonbec sous le nez des gens en les forçant à vous aimer, c'est trop facile). Idem, comme Brad Pitt et Lewis Hamilton sont producteurs du films, difficile de rater la mise en scène cireuse de pompes qui assure constamment leur glorification, tandis qu'à l'inverse le scénario ne s'intéresse pas franchement à l'histoire de ses personnages (ils restent superficiels). On retiendra donc la scène de l'accident qui nous a soufflé (l'idée de la rendre silencieuse est excellente : on entend les aspirations choquées des autres spectateurs, cela donne encore plus d'effet !), l'immersion dans le point de vue du pilote qui est grisant dans quelques scènes de courses (même si l'on a trouvé qu'il y avait trop de courses, le film a du mal à créer l'événement autour d'un Prix, au bout d'un moment), et la BO d'Hans Zimmer, très "cliquetante" (pour reprendre le "tic tac" du chrono qui tourne) est vraiment géniale. Mais, en bon joueur, on lui préfère mille fois Le Mans 66, qui gagne avec les tripes, pas avec les failles d'un règlement.
Quand je vais au cinéma, c'est pour me sortir du quotidien et en prendre plein la gueule
Et si j'opte en plus pour une séance IMAX c'est que j'espère être scotché à mon siège.
Et bien F1 Le film m'a apporté tout ça et même bien plus encore. Si vous le voyez en Imax ou Dolby cinéma, vous en aurez largement pour votre argent car on en prend plein les yeux et les oreilles.
Un soin tout particulier a été apporté sur les effets sonores et sur les images époustouflantes. Et cela vous offre une immersion à bord des bolides de formule 1 jamais égalée auparavant.
Sur le modèle de Top Gun Maverick, Joseph Kosinsky et Apple ont développé des caméras imax miniatures pour ainsi en coller une dizaine sur les voitures. Et le rendu est proprement hallucinant.
Vous avez des plans jamais vu jusqu' alors.
Mais la technique esthétique ne fait pas tout et j'ai trouvé tous les acteurs investis, Brad Pitt et Damson Idris en tête sans oublier Kerry Condon et Javier Bardem.
Quel plaisir aussi de voir les Max Verstappen, Lewis Hamilton ou Charles Leclerc dans leur propre rôle qui participe encore plus à ancrer le film dans le paddock actuel.
Le score très années 90 de Hans Zimmer, les morceaux pop electro d'Ed Sheeran, Rosé ou Tate Mcrae composés pour l'occasion et la photographie participent tous à la réussite de ce film.
Pour faire simple c'est assez rare, je vais y retourner assez rapidement et sur le plus grand écran possible
Et si j'opte en plus pour une séance IMAX c'est que j'espère être scotché à mon siège.
Et bien F1 Le film m'a apporté tout ça et même bien plus encore. Si vous le voyez en Imax ou Dolby cinéma, vous en aurez largement pour votre argent car on en prend plein les yeux et les oreilles.
Un soin tout particulier a été apporté sur les effets sonores et sur les images époustouflantes. Et cela vous offre une immersion à bord des bolides de formule 1 jamais égalée auparavant.
Sur le modèle de Top Gun Maverick, Joseph Kosinsky et Apple ont développé des caméras imax miniatures pour ainsi en coller une dizaine sur les voitures. Et le rendu est proprement hallucinant.
Vous avez des plans jamais vu jusqu' alors.
Mais la technique esthétique ne fait pas tout et j'ai trouvé tous les acteurs investis, Brad Pitt et Damson Idris en tête sans oublier Kerry Condon et Javier Bardem.
Quel plaisir aussi de voir les Max Verstappen, Lewis Hamilton ou Charles Leclerc dans leur propre rôle qui participe encore plus à ancrer le film dans le paddock actuel.
Le score très années 90 de Hans Zimmer, les morceaux pop electro d'Ed Sheeran, Rosé ou Tate Mcrae composés pour l'occasion et la photographie participent tous à la réussite de ce film.
Pour faire simple c'est assez rare, je vais y retourner assez rapidement et sur le plus grand écran possible
Franchement je n'ai jamais été un très grand fan de Pitt dans son jeu émotionnel, pour moi c'est un bon acteur playboy qui joue les mécaniques et pour moi son meilleur film culte reste "seven" film d'il y a 30 ans avec un certain Morgan aimé Ad Astra mais là il m'a bluffé et ce film est une tuerie visuelle émotionnelle et sensationnelle...le réalisateur Joseph Kosinsky en y est pour beaucoup !(Maverick) avec lui la caméra s'emballe avec une précision chirurgicale avec un réalisme de fou, pour faire court on est dans le cockpit avec lui et on ressent tout ce qu'un pilote de F1 digne de ce nom ressent et absorbe en course ou dans sa vie les enjeux économiques (astronomiques!) et personnelle Pitt et les autres acteurs sont fantastiques vous passerez les 2h35 comme une lettre à la poste!Le scénario est le film est bon avec quelques surprises en y son pote ou rival de Tom Cruise a du apprécier...
Immersion totale dans la Formule 1 ! Ce film m’a littéralement donné envie de suivre les courses, de mieux comprendre cet univers, ses enjeux, ses acteurs. On ressent la tension, la vitesse, l’adrénaline comme si on y était. Même sans être fan au départ, on se laisse happer. Bravo aux équipes !
Après les avions de chasses Joseph Kosinski s'attaque cette fois-ci à la mécanique rutilante des F1 et le résultat est en demie-teinte. 300 millions de budget plus tard et Brad Pitt au volant de son bolide, on accouche au final d'un scénario cousue de fil blanc, pas de place à la surprise ici et plutôt bling-bling ressemblant à une publicité géante. Le choc des générations est pas nouvelle et est pour le coup quasiment la même recette que son Top gun. Cela reste bien réalisé, mais Jour de tonnerre, Le Mans 66 ou Rush arrivait à transmettre des émotions plus poussés. Un blockbuster calibré pour l'été, divertissant sur l'instant, mais pas inoubliable.
F1 le film a tous les défauts d’un blockbuster promotionnel : manque total de crédibilité, personnages caricaturaux, scénario cousu de fil blanc. Malgré tout, grâce à son casting, sa grosse production et son immersion dans le monde réel de la F1, ce bon gros film publicitaire se révèle attachant. Alors on se laisse porter et impressionner. Et s’il ne restera pas dans les annales, il se révèle comme un bon divertissement à voir au ciné évidemment.
J ai eu très peur au début car le scénario est vraiment convenu mais c est beau c est trépident c’est des prises de vues incroyables et c est très américains mais ils savent le faire
J ai passé un très bon moment en salle ICE
J ai passé un très bon moment en salle ICE
vu en avant-première, 2h40 de publicités.. et de Brad Pitt qui prend la pause.. Seuls les plans de courses sauvent le film
Sonny Hayes (Brad Pitt) fut dans sa jeunesse un espoir de la F1, en route vers un titre mondial, avant qu’un accident ne vienne briser sa carrière. Mais il est revenu à l’anonymat, vit dans son van et ne participe plus guère qu’à quelques courses quand Ruben (Javier Bardem), son équipier du temps jadis, vient le convaincre de rempiler pour aider l’écurie qu’il dirige, classée bonne dernière, et mettre le pied à l’étrier de son jeune rookie (Damson Idris).
"F1" aura été le blockbuster de l’été 2025, dépassant les six cent millions de dollars de recettes dans le monde et les trois millions de spectateurs en France.
Cet engouement était-il justifié ? À mon avis, oui et non.
"F1" nous en donne pour notre argent. Le tycoon hollywoodien Jerry Bruckheimer a obtenu une wild card pour filmer directement de l’intérieur les grands prix de Silverstone et d’Abu Dhabi. Il s’est adjoint un faiseur consciencieux, Joseph Kosinski ("Tron: Heritage", "Oblivion", "Top Gun: Maverick"…), un musicien de légende, Hans Zimmer (en fermant les yeux, on se croit parfois dans "Gladiator" !) et un casting cosmopolite pour mettre en valeur « l’homme le plus sexy du monde ».
J’ai nommé Brad Pitt, 61 ans au compteur, mais pas un poil de graisse, des tatouages de bad boy et un sourire à faire fondre la ménagère de l’Iowa et de la Creuse. Il cabotine délicieusement pendant les 2h35 du film
Les principales limites de "F1" tiennent à son cahier des charges corseté. On en sait à peu près dès le début chacune des étapes – même si mon pronostic s’est avéré faux sur le vainqueur du dernier Grand Prix. On sait par avance que Brad Pitt soldera les comptes de son passé et pavera pour son coéquipier le chemin de l’avenir… sans oublier de conquérir le cœur de la directrice technique de l’écurie (on notera pour s’en féliciter qu’elle a quand même la quarantaine). Ses partenaires sont réduits à de pâles caricatures : le coéquipier encore un peu tendre, le vieil ami fidèle, le traître de comédie ourdissant les plus veules trahisons, la directrice technique susmentionnée qui a pour le héros tellement séduisant les yeux ed Chimène…
"F1" est un film hyper-testostéroné, portant aux nues les valeurs virilistes, qui échouerait lamentablement au test de Bechdel. Sans doute ce catalogue de défauts devrait-il conduire logiquement à sa plate condamnation. Pour autant, il serait malhonnête de nier le plaisir qu’on a pris à le regarder. le scénario bien rythmé tient la durée avec une alternance de scènes de circuits fast and furious et de scènes plus intimistes ; ses images immersives à 300 km/h au ras du macadam sont à couper le souffle ; les caméos des meilleurs conducteurs du circuit sont autant de clins d’oeil – à condition, ce qui n’est pas toujours mon cas, de savoir reconnaître Verstatten, Hamilton ou Leclerc. Bref un film old school où on ne s’ennuie pas.
"F1" aura été le blockbuster de l’été 2025, dépassant les six cent millions de dollars de recettes dans le monde et les trois millions de spectateurs en France.
Cet engouement était-il justifié ? À mon avis, oui et non.
"F1" nous en donne pour notre argent. Le tycoon hollywoodien Jerry Bruckheimer a obtenu une wild card pour filmer directement de l’intérieur les grands prix de Silverstone et d’Abu Dhabi. Il s’est adjoint un faiseur consciencieux, Joseph Kosinski ("Tron: Heritage", "Oblivion", "Top Gun: Maverick"…), un musicien de légende, Hans Zimmer (en fermant les yeux, on se croit parfois dans "Gladiator" !) et un casting cosmopolite pour mettre en valeur « l’homme le plus sexy du monde ».
J’ai nommé Brad Pitt, 61 ans au compteur, mais pas un poil de graisse, des tatouages de bad boy et un sourire à faire fondre la ménagère de l’Iowa et de la Creuse. Il cabotine délicieusement pendant les 2h35 du film
Les principales limites de "F1" tiennent à son cahier des charges corseté. On en sait à peu près dès le début chacune des étapes – même si mon pronostic s’est avéré faux sur le vainqueur du dernier Grand Prix. On sait par avance que Brad Pitt soldera les comptes de son passé et pavera pour son coéquipier le chemin de l’avenir… sans oublier de conquérir le cœur de la directrice technique de l’écurie (on notera pour s’en féliciter qu’elle a quand même la quarantaine). Ses partenaires sont réduits à de pâles caricatures : le coéquipier encore un peu tendre, le vieil ami fidèle, le traître de comédie ourdissant les plus veules trahisons, la directrice technique susmentionnée qui a pour le héros tellement séduisant les yeux ed Chimène…
"F1" est un film hyper-testostéroné, portant aux nues les valeurs virilistes, qui échouerait lamentablement au test de Bechdel. Sans doute ce catalogue de défauts devrait-il conduire logiquement à sa plate condamnation. Pour autant, il serait malhonnête de nier le plaisir qu’on a pris à le regarder. le scénario bien rythmé tient la durée avec une alternance de scènes de circuits fast and furious et de scènes plus intimistes ; ses images immersives à 300 km/h au ras du macadam sont à couper le souffle ; les caméos des meilleurs conducteurs du circuit sont autant de clins d’oeil – à condition, ce qui n’est pas toujours mon cas, de savoir reconnaître Verstatten, Hamilton ou Leclerc. Bref un film old school où on ne s’ennuie pas.
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