menu
close2
Annuler
Ex:
Kung fu panda, Borat, 300
Note moyenne
2,3
21957 notes
En savoir plus sur les notes spectateurs d'AlloCiné
5
73 critiques
4
96 critiques
3
99 critiques
2
132 critiques
1
103 critiques
0
87 critiques
Trier par :
Filtrer par :
Toutes les notes
Avec ses courses dans les rues de Tokyo et son ambiance très différente des précédents volets, Tokyo Drift tente de renouveler la formule. Si les scènes de drift sont spectaculaires, le scénario reste mince et le casting moins charismatique.
Un épisode à part, divertissant mais un peu creux.
Un épisode à part, divertissant mais un peu creux.
Il ne vient pas apprendre. Il vient fuir. Sean Boswell, condamné au silence par le code pénal américain, réapparaît à Tokyo comme on réapparaît dans un cauchemar trop vif — une ligne droite déportée, un corps non aligné avec le réel.
Ce n’est pas un film. C’est un bruit d’échappement. Un crissement. Un bégaiement en forme de dérapage. Fast & Furious: Tokyo Drift, réalisé par Justin Lin, surgit en 2006 comme un accident visuel déguisé en saga. Ce n’est pas une suite. C’est une ellipse. Une fracture dans l’ADN de la franchise.
Ici, l’Amérique ne parle plus anglais. Elle apprend à survivre dans le vide : néons, langage cassé, virages qui pensent à notre place. Sean ne regarde pas Tokyo. Il la traverse. Vite. Trop vite pour comprendre, trop lent pour s’en échapper.
La promesse était claire : drift, danger, Japon.
Ce qui reste : un silence qui hurle, une vitesse statique, une esthétique sans ancrage.
Sean, interprété par Lucas Black, est un fantôme en baskets. Son accent texan tranche — pas dans le bon sens. Il joue mal, mais ce n’est pas le pire. Il joue comme on fuit. Chaque ligne est une sortie de route. Et pourtant… et pourtant, le film tient debout. À peine, mais debout.
À cause — grâce — à Han. Han, joué par Sung Kang, est une fuite ralentie. Il ne joue pas, il flotte. Il incarne l’ombre d’un film qui n’a pas encore été tourné. Il mange des chips, mais c’est lui qui nous nourrit. Un mentor au ralenti dans un film qui veut aller trop vite.
La mise en scène tangue. Rien ne colle.
Montage clippé, cadrage incertain, Tokyo devient un parc d’attractions sous stéroïdes. Mais parfois — juste parfois — une scène freine. Ralentit. Sculpte un virage. Le drift devient danse. Le moteur devient syntaxe.
Et c’est là que le film devient intéressant :
Quand il ne dit rien. Quand il évite.
Quand le silence entre deux rugissements devient la seule vraie réplique.
Le scénario ? Un prétexte — mais pas un mauvais. C’est une parabole sur la perte d’identité déguisée en téléfilm MTV.
Sean apprend à devenir quelqu’un d’autre.
Pas un héros.
Un code local.
Un corps qui ne résiste plus mais absorbe.
La musique claque comme un coup de ceinture. Trap, rock, électro… rien ne fusionne vraiment, mais tout imprime. Le mixage, brutal. L’émotion, accidentelle.
Et puis ce Tokyo.
Ce faux Tokyo.
Ce fantasme cartonné, où tout est trop lisse pour être vrai, mais trop sale pour être décor.
Fast & Furious: Tokyo Drift est un film mal monté, mal joué, mal tenu.
Mais c’est un bon film.
Dans sa dispersion.
Dans sa maladresse.
Dans sa tentative honnête de créer autre chose qu’un énième moteur.
8 sur 20.
Mais 8 avec panache.
Avec erreurs.
Avec fuites.
Un film qui rate.
Mais qui rate ailleurs.
Et c’est déjà ça.
Ce n’est pas un film. C’est un bruit d’échappement. Un crissement. Un bégaiement en forme de dérapage. Fast & Furious: Tokyo Drift, réalisé par Justin Lin, surgit en 2006 comme un accident visuel déguisé en saga. Ce n’est pas une suite. C’est une ellipse. Une fracture dans l’ADN de la franchise.
Ici, l’Amérique ne parle plus anglais. Elle apprend à survivre dans le vide : néons, langage cassé, virages qui pensent à notre place. Sean ne regarde pas Tokyo. Il la traverse. Vite. Trop vite pour comprendre, trop lent pour s’en échapper.
La promesse était claire : drift, danger, Japon.
Ce qui reste : un silence qui hurle, une vitesse statique, une esthétique sans ancrage.
Sean, interprété par Lucas Black, est un fantôme en baskets. Son accent texan tranche — pas dans le bon sens. Il joue mal, mais ce n’est pas le pire. Il joue comme on fuit. Chaque ligne est une sortie de route. Et pourtant… et pourtant, le film tient debout. À peine, mais debout.
À cause — grâce — à Han. Han, joué par Sung Kang, est une fuite ralentie. Il ne joue pas, il flotte. Il incarne l’ombre d’un film qui n’a pas encore été tourné. Il mange des chips, mais c’est lui qui nous nourrit. Un mentor au ralenti dans un film qui veut aller trop vite.
La mise en scène tangue. Rien ne colle.
Montage clippé, cadrage incertain, Tokyo devient un parc d’attractions sous stéroïdes. Mais parfois — juste parfois — une scène freine. Ralentit. Sculpte un virage. Le drift devient danse. Le moteur devient syntaxe.
Et c’est là que le film devient intéressant :
Quand il ne dit rien. Quand il évite.
Quand le silence entre deux rugissements devient la seule vraie réplique.
Le scénario ? Un prétexte — mais pas un mauvais. C’est une parabole sur la perte d’identité déguisée en téléfilm MTV.
Sean apprend à devenir quelqu’un d’autre.
Pas un héros.
Un code local.
Un corps qui ne résiste plus mais absorbe.
La musique claque comme un coup de ceinture. Trap, rock, électro… rien ne fusionne vraiment, mais tout imprime. Le mixage, brutal. L’émotion, accidentelle.
Et puis ce Tokyo.
Ce faux Tokyo.
Ce fantasme cartonné, où tout est trop lisse pour être vrai, mais trop sale pour être décor.
Fast & Furious: Tokyo Drift est un film mal monté, mal joué, mal tenu.
Mais c’est un bon film.
Dans sa dispersion.
Dans sa maladresse.
Dans sa tentative honnête de créer autre chose qu’un énième moteur.
8 sur 20.
Mais 8 avec panache.
Avec erreurs.
Avec fuites.
Un film qui rate.
Mais qui rate ailleurs.
Et c’est déjà ça.
Ce que j'aime faire :
C'est en plus de regarder les Films ''Fast and Furious'' dans l'ordre chronologique des événements, c'est de stopper à 1h15 ''Tokyo Drift'', au moment précis où Han se fait percuter par une voiture et je regarde la scène post-générique de ''F&F6'' à 2h03, avec Jason STATHAM, puis je remets la suite de ''Tokyo Drift''...
J'adore, parce qu'en faisant ainsi, la scène de fin avec Vin Diesel a une tout autre ambiance.
C'est en plus de regarder les Films ''Fast and Furious'' dans l'ordre chronologique des événements, c'est de stopper à 1h15 ''Tokyo Drift'', au moment précis où Han se fait percuter par une voiture et je regarde la scène post-générique de ''F&F6'' à 2h03, avec Jason STATHAM, puis je remets la suite de ''Tokyo Drift''...
J'adore, parce qu'en faisant ainsi, la scène de fin avec Vin Diesel a une tout autre ambiance.
Fast and Furious: Tokyo Drift offre une bouffée d’air frais à la franchise avec son cadre exotique à Tokyo et son accent sur le drift, apportant un style de conduite spectaculaire et inédit. L’énergie des courses nocturnes, alliée à une bande-son entraînante, crée une ambiance immersive qui séduira les amateurs de sensations fortes.
je recommande vivement ce genre de film.
je recommande vivement ce genre de film.
Après avoir trouvé le premier Fast and Furious plutôt divertissant et le second un peu en dessous mais encore regardable, j’étais curieux de voir ce que Tokyo Drift allait proposer. Malheureusement, ce troisième opus marque pour moi un net recul, à tel point que je me suis demandé s’il appartenait vraiment à la même franchise.
Dès les premières minutes, j’ai eu du mal à m’attacher au nouveau protagoniste, Sean, incarné sans grande conviction par Lucas Black. Son jeu est plat, son personnage est caricatural, et surtout, je n’ai ressenti aucun attachement à son parcours. Là où les deux premiers films parvenaient, malgré leurs défauts, à créer un minimum d’alchimie entre les personnages et une ambiance de “famille”, ici tout semble artificiel. Le changement de décor à Tokyo aurait pu apporter un vent de fraîcheur, mais il est surtout prétexte à empiler des clichés sur la culture japonaise sans réelle subtilité.
Le scénario, quant à lui, est d’une pauvreté affligeante. Tout est prévisible, les enjeux sont inexistants et les dialogues sonnent souvent creux. Même les scènes de drift, qui devraient être le cœur du spectacle, m’ont laissé assez froid. Certes, la mise en scène est parfois efficace, Justin Lin montre déjà quelques talents de réalisateur, mais le manque d’émotion, de tension et de construction dramatique m’a empêché d’adhérer. Les courses finissent par se ressembler, et l’absence des visages familiers des premiers films n’aide pas à se sentir concerné.
Il faut aussi reconnaître que Tokyo Drift donne l’impression d’être une sorte de spin-off improvisé. Le lien avec les deux premiers volets est quasi inexistant, et cela renforce le sentiment d’un film un peu “hors-série”, sans réelle importance dans l’ensemble de la saga (même si je sais qu’il prendra un autre sens plus tard). Pour un film qui se veut centré sur l’adrénaline et le style de vie des pilotes de rue, j’ai trouvé l’ensemble étonnamment tiède.
Bref, Tokyo Drift est pour moi une grosse déception. J’étais venu pour l’ambiance, les bagnoles, le fun… et je suis reparti avec une impression d’ennui et de superficialité. Il m’a fallu de la patience pour aller au bout. Heureusement que la franchise a su se relever par la suite, car ce troisième épisode aurait pu être fatal.
Dès les premières minutes, j’ai eu du mal à m’attacher au nouveau protagoniste, Sean, incarné sans grande conviction par Lucas Black. Son jeu est plat, son personnage est caricatural, et surtout, je n’ai ressenti aucun attachement à son parcours. Là où les deux premiers films parvenaient, malgré leurs défauts, à créer un minimum d’alchimie entre les personnages et une ambiance de “famille”, ici tout semble artificiel. Le changement de décor à Tokyo aurait pu apporter un vent de fraîcheur, mais il est surtout prétexte à empiler des clichés sur la culture japonaise sans réelle subtilité.
Le scénario, quant à lui, est d’une pauvreté affligeante. Tout est prévisible, les enjeux sont inexistants et les dialogues sonnent souvent creux. Même les scènes de drift, qui devraient être le cœur du spectacle, m’ont laissé assez froid. Certes, la mise en scène est parfois efficace, Justin Lin montre déjà quelques talents de réalisateur, mais le manque d’émotion, de tension et de construction dramatique m’a empêché d’adhérer. Les courses finissent par se ressembler, et l’absence des visages familiers des premiers films n’aide pas à se sentir concerné.
Il faut aussi reconnaître que Tokyo Drift donne l’impression d’être une sorte de spin-off improvisé. Le lien avec les deux premiers volets est quasi inexistant, et cela renforce le sentiment d’un film un peu “hors-série”, sans réelle importance dans l’ensemble de la saga (même si je sais qu’il prendra un autre sens plus tard). Pour un film qui se veut centré sur l’adrénaline et le style de vie des pilotes de rue, j’ai trouvé l’ensemble étonnamment tiède.
Bref, Tokyo Drift est pour moi une grosse déception. J’étais venu pour l’ambiance, les bagnoles, le fun… et je suis reparti avec une impression d’ennui et de superficialité. Il m’a fallu de la patience pour aller au bout. Heureusement que la franchise a su se relever par la suite, car ce troisième épisode aurait pu être fatal.
Artriste
Troisième volet de la franchise, réalisé cette fois-ci par Justin Lin, Fast & Furious : Tokyo Drift est un film tout juste moyen. L'histoire nous fait suivre Sean Boswell, un passionné de courses automobiles ayant eu plusieurs ennuis avec la police californienne. Pour éviter la prison, il doit se rendre chez son père, un militaire basé à Tokyo. Là-bas, Sean se sent exclu des autres élèves jusqu'à ce qu'il rencontre Twinkie, un autre garçon partageant la même passion que lui, et qui lui fait découvrir le drift, un sport issu du milieu automobile clandestin, où l'audace et la fluidité sont plus importants que la vitesse. Mais, Sean va croiser sur sa route DK, le tenant du titre, neveu d'un ponte de la mafia japonaise, avec qui il va rencontrer de gros problèmes. Ce scénario se laisse visionner pendant toute sa durée d'une heure et quarante-cinq minutes, même s'il est loin d'être palpitant. L'intrigue fait du neuf avec du vieux en restant dans l'esprit des deux premiers opus, tout en instaurant deux nouveautés, à savoir le changement de pays et de culture, ainsi que l'apparition du drift, cette discipline consistant à glisser à bord de son bolide à chaque virage. Cet ajout est plutôt sympathique au début, mais très vite, il s'avère redondant. Il offre tout de même quelques scènes appréciables dans lesquels les concurents se tirent la bourre à gros coups de crissements de pneus. L'ambiance se veut assez nocturne, une majorité de l'action se déroulant de nuit afin de nous faire profiter de la ville éclairée. Mais le changement majeur vient de son nouveau personnage principal interprété par un Lucas Black sans aucun charisme. La comparaison avec Paul Walker fait mal. Certes ce dernier n'est pas un grand acteur, mais sa présence à l'écran était à des années lumières de celle de son successeur qui ne dégage absolument rien tant il est lambda. Le reste de la distribution comporte également que des nouveaux visages avec le rappeur Bow Wow, Nathalie Kelley, qui fait ses premiers pas au cinéma, Brian Tee, qui campe un antagoniste énervé, Sung Kang, Leonardo Nam, Brian Goodman ou encore Sonny Chiba. On regrettera l'absence des anciens protagonistes, même si l'un d'entre eux fait une brève apparition surprise franchement réjouissante. Tous ces individus entretiennent des rapports d'entraide ou de rivalité selon les camps, tout en traitant aussi de relations familiales ou amicales. Des échanges soutenus par des dialogues insipides. Sur la forme, la réalisation du cinéaste américano-taïwanais s'avère correcte. Sa mise en scène dynamique fait bien ressentir la sensation de vitesse mais est souvent également brouillonne. La faute entre autre à des séquences de nuit beaucoup trop sombres pour y voir quelque chose. Les grosses cylindrées, majoritairement japonaises, aux carrosseries modifiées, sont pour leur part stylées. Ce visuel en demi-teinte est accompagné par une . agréable composée pour l'essentiel de titres de rap américain collant bien avec l'atmosphère. Viennent se mêler à eux les sons des moteurs vrombissants. Reste une fin vraiment appréciable de part son clin d'œil, venant ainsi mettre un terme à Fast & Furious : Tokyo Drift qui, en conclusion, est un long-métrage à peu près équivalent au précédent opus et un peu en dessous du film originel.
Ce troisième opus de déroule cette fois au Japon et nous embarque dans une ambiance particulière. On suit l'aventure de tous nouveaux personnages et ce film se détache de tous les autres films qui étaient de l'infiltration. Ici, on seulement intéressé par les drift et ce film se concentre grandement sur les courses et l'évolution du personnage au volant ce qui nous offre des scènes de courses épique bien mises en scène dont une en plein Shibuya marquante. La BO est excellente et on a des petits clins d'oeil aux précédents films. Cependant, il y a des facilités scénaristiques des enjeux minimes mais c'est c'est bien rythmé et on rentre quand même bien dedans grâce aux plans de courses très bien réalisés.
Film très très moyen. Ce n’est pas le pire Fast and Furious mais quand même, un casting très médiocre, un scénario pas terrible, en revanche c’est plutôt bien réalisé pour un premier Fast and Furious réalisé par Justin Lin. Puis la cerise sur le gâteau c’est notre petit crâne chauve de Vin Diesel préféré qui arrive à la fin mais franchement je recommande si vous voulez voir des courses de voitures. Mais en terme d’actions c’est pas fou. Lucas Bowell ne joue pas très bien ainsi que Neela Martinez qui est vraiment nulle. Un des pires méchants de la saga. Il y a juste Sung Kang, Bow Low et Vin Diesel qui relève le niveau. Je recommande à moitié ce film mais bon voyez le quand même, il est nécessaire à la compréhension du scénario de la saga. Il n’est pas si long non plus mais pas fou.
Film très très moyen. Ce n’est pas le pire Fast and Furious mais quand même, un casting très médiocre, un scénario pas terrible, en revanche c’est plutôt bien réalisé pour un premier Fast and Furious réalisé par Justin Lin. Puis la cerise sur le gâteau c’est notre petit crâne chauve de Vin Diesel préféré qui arrive à la fin mais franchement je recommande si vous voulez voir des courses de voitures. Mais en terme d’actions c’est pas fou. Lucas Bowell ne joue pas très bien ainsi que Neela Martinez qui est vraiment nulle. Un des pires méchants de la saga. Il y a juste Sung Kang, Bow Low et Vin Diesel qui relève le niveau. Je recommande à moitié ce film mais bon voyez le quand même, il est nécessaire à la compréhension du scénario de la saga. Il n’est pas si long non plus mais pas fou.
Ce n' est pas aussi bien que les deux premiers " Fast and Furious " , qui sont des chefs d' œuvre du film d' action , auquel j' ai mis la note de 5 étoiles , pour ces deux films .
Mais ce 3 éme " Fast and Furious " est quand même un trés bon film d'action , sur les poursuites et les courses de voitures .
Il n' y a pas d' actions , sans arrêt , mais le scénario , l' histoire est bien , les poursuites et courses de voitures sont spectaculaires et impressionnantes , tout en étant réalistes , possible dans la vraie vie .
Ce n' est pas comme les derniers Fast and Furious , où c' est du grand n'importe quoi , impossible dans la réalité .
Les premiers Fast and Furious , sont 10 fois mieux que les derniers Fast and Furious , car réalistes .
Mais ce 3 éme " Fast and Furious " est quand même un trés bon film d'action , sur les poursuites et les courses de voitures .
Il n' y a pas d' actions , sans arrêt , mais le scénario , l' histoire est bien , les poursuites et courses de voitures sont spectaculaires et impressionnantes , tout en étant réalistes , possible dans la vraie vie .
Ce n' est pas comme les derniers Fast and Furious , où c' est du grand n'importe quoi , impossible dans la réalité .
Les premiers Fast and Furious , sont 10 fois mieux que les derniers Fast and Furious , car réalistes .
on découvre comment vie les japonais et nous découvrons le drift a travers ce film une bonne représentation de la vie japonaise mais ca peut déstabilise les gens de pas comprendre cette culture donc renseigner avant sur la vie au japon pour vous compreniez mieux les codes japonais a travers ce film et aimer ce film.
Film qui change du format classique de la licence avec des personnages principaux qui peuvent paraître inconnu mais qu’on reverra par la suite…
Tokyo Drift est simplement l'un des meilleurs films de la saga.
Ce qui saute aux yeux, c'est que la course automobile n'est pas qu'américaine, avec ses règles et codes. Le Japon, l'une des terres historiques de l'automobile sait se défendre avec le drift.
Bien que les personnages emblématiques de la saga soient presque tous absents, on retrouve, cependant l'ADN de F&F avec le groupe d'amis formant une famille seuls dans l'immensité de Tokyo (Ce qui se ressent dans la musique et les images) luttant contre tous ceux qui se mettent au travers de leur chemin. Ignorants, tous, ce qu'ils feront demain, et où.
Chose primordiale, mise à part F&F 1, on retrouve enfin des scènes de course, et non des scènes d'action surréalistes.
Ce qui saute aux yeux, c'est que la course automobile n'est pas qu'américaine, avec ses règles et codes. Le Japon, l'une des terres historiques de l'automobile sait se défendre avec le drift.
Bien que les personnages emblématiques de la saga soient presque tous absents, on retrouve, cependant l'ADN de F&F avec le groupe d'amis formant une famille seuls dans l'immensité de Tokyo (Ce qui se ressent dans la musique et les images) luttant contre tous ceux qui se mettent au travers de leur chemin. Ignorants, tous, ce qu'ils feront demain, et où.
Chose primordiale, mise à part F&F 1, on retrouve enfin des scènes de course, et non des scènes d'action surréalistes.
Film qui correspond à la base de Fast and Furious avec une magnifique histoire et un déroulement très intéressant Point. Ce film a vraiment eu un impact, mais parfois trop sous côté par certains y compris par la presse. Film course de rue, plus mafia japonaise. Je recommande pour passer un bon moment.
L'un des meilleurs films de la saga avec le 1, certes y a pas vin diesel ou Paul dedans mais franchement faut savoir regarder au delà, c'était un film à la base sur les courses, l'adrénaline et les dangers, le premier le rempli bien, le 2eme également et le 3eme. Je comprend pas comment on peut dire que c'est le plus mauvais alors qu'il rempli parfaitement les conditions des films qu'on espéraient.
Les nouveaux ne respectant plus vraiment cela avec leur scène toujours plus surréalistes.
Les nouveaux ne respectant plus vraiment cela avec leur scène toujours plus surréalistes.
- Meilleurs films
- Meilleurs films selon la presse