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Années 2020, bien après les exploits d’Initial D. Les voitures autonomes sans conducteur sont largement utilisées au Japon et les routes publiques sont utilisées pour les courses automobiles. À cette époque, une course appelée MFG est devenue populaire dans le monde entier. Porsche, Ferrari, Lamborghini... Les participants sont invités à courir avec leurs voitures les plus rapides. Parmi eux, Kanata Rivington, jeune diplômé d'une école de pilotage britannique, rentre au Japon pour des raisons très personnelles…
12 épisodes
Chaîne d'origine : Tokyo MX
Diffusée à partir de : 6 octobre 2024
13 photos
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Kanata fait ses débuts dans la course d'Ashinoko GT. Il évoque auprès de son équipe l'importance de sa relation avec son mentor. Beckenbauer veut prouver qu'il domine toujours le MFG.
Avec Kanata qui a battu le record de la zone de la mort, et Beckenbauer qui a battu celui de la piste, l'affrontement entre les Quinze divins s'annonce féroce.
La Toyota GT86 remonte peu à peu au classement notamment grâce à la météo, avantageuse pour Kanata et son expérience en Angleterre, comme le révèlent les commentateurs.
La pluie battante handicape fortement tous les participants, mais semble étrangement profiter à la Toyota GT86 de Kanata et lui permet de réduire l'écart avec les pilotes en tête.
La 86 est arrivée au peloton pour la 4e position et se montre offensive, mais elle se heurte aux limites physiques de ses performances.
Un épais brouillard se lève pendant que les tous pilotes entrent dans la zone de la mort. La direction du MFG doit prendre une décision cruciale : garantir la sécurité de tous, ou laisser chacun décider pour soi les risques qu'il est prêt à prendre ?
Kanata navigue dans le brouillard grâce à son drift enseigné par Takumi et a la ferme intention de profiter de la visibilité faible pour monter au classement.
La course se termine bientôt avec Kanata en 3e position, mais la Ferrari est trop rapide pour tenir la distance en ligne droite. La course se conclut ainsi sur un duel pour la 3e place pour Kanata, et un Beckenbauer déterminé face à Sawatari.
Sena Moboroshi, du Dream Project, se présente d'entrée de jeu comme un nouveau concurrent de Kanata et va faire ses débuts au MFG. Face au choix, Kanata préfère rester fidèle à sa Toyota GT86 et l'améliorer davantage.
À l'approche du troisième jour des qualifications, Kanata s'acclimate des nouveaux changements sur la GT86. Le jour J, il tentera de combler le fossé qui les sépare des premiers grâce au turbocompresseur récemment installé.
Le nouveau record de la piste est battu par Kanata et sa GT86 modifiée, et lui promet une place confortable au classement. Ren et Kanata se disputent pour la première fois à la gare sur un malentendu qui aura de graves conséquences.
Fortement handicapé par sa blessure, Kanata ne peut plus passer les vitesses correctement, mais il refuse néanmoins de déclarer forfait. Durant la course, les concurrents et les commentateurs voient que la GT86 n'a pas un comportement habituel…