AlloCiné
Mon compte
Note moyenne
3,0
1299 notes
En savoir plus sur les notes spectateurs d'AlloCiné
5
2 critiques
4
14 critiques
3
55 critiques
2
30 critiques
1
8 critiques
0
3 critiques
Trier par :
Filtrer par :
Toutes les notes
Ce film se distingue par sa réalisation visuelle impeccable : une image soignée et une lumière délicate qui ravissent la rétine. Cependant, malgré ces qualités esthétiques indéniables, le film peine à établir une connexion émotionnelle profonde avec le spectateur. Le personnage d'Enzo Ferrari, malgré une interprétation solide, semble manquer de profondeur émotionnelle, laissant le public en retrait, observateur plutôt que participant. Le scénario, quant à lui, semble flotter sans ancrage clair, naviguant à travers une trame narrative qui frôle la monotonie sans jamais vraiment plonger dans l'âme torturée de Ferrari. Cette absence de dynamique émotionnelle transforme l'expérience en une observation distante, où même les performances louables ne parviennent pas à susciter l'engagement. En fin de compte, le spectateur se retrouve perplexe, se demandant ce qui s'est réellement déroulé à l'écran, et ce, malgré une esthétique visuelle séduisante.
J'ai passé un bon et agréable moment devant ce film. Des tentatives scénaristiques dignes du Parrain sont visibles mais pas inutiles et participent au rendu dramatique et percutant de l'oeuvre. Les plans sur les courses automobiles sont vraiment appréciables. Un biopic signé Michael Mann bien réalisé et divertissant et loin d'être décevant.
Après "House of Gucci", Adam Driver s'amuse à rejouer les italiens, toujours avec un accent à couper au couteau, dans ce dernier film de Michael Mann sorti tout récemment sur Prime Video. Et pour le dire simplement, si j'avais vu le film sans savoir qui était derrière la caméra et que l'on m'aurait dit après coup que c'est Michael Mann, je ne l'aurai pas cru. Non parce-que le film n'est pas simplement mauvais, il est plat (oui mais c'est pour mettre en scène la complexité du personnage et sa dualité entre sa femme et sa maitresse et "l'ancien" Ferrari et le "nouveau" Ferrari gnagnagna, nan c'est juste plat et peu inspiré), très ennuyant et puis alors qu'est-ce que c'est moche ! Aucun travail au niveau de la photographie (alors qu'on a quand même affaire à un réalisateur qui choisit ses équipes pour justement travailler les lumières et notamment de nuit, rendant un superbe travail sur "Heat" ou "Collateral" par exemple), tout est grisâtre (à l'instar de la coloration ratée de Driver, c'était déjà bancal sur Tom Cruise en 2004 mais là c'est carrément risible et je parle même pas de Patrick Dempsey qui semble s'être déguisé pour le carnaval du coin) ou jaune marronnasse (alors oui, ça fait ressortir le rouge vif des voitures et plus largement de la marque mais ça n'excuse pas tout) et puis alors les effets numériques sont dégueulasses, y a pas d'autres mots et je pense notamment aux scènes d'accident et notamment une qui est même niveau que "Expendables 4", c'est dire ! Bon et puis au niveau de la mise en scène, je la cherche encore. Plus sérieusement, Mann ne s'est vraiment pas foulé, c'est peut-être voulu mais donner un aspect sobre à l'ensemble ne veut pas dire se rien apporter d’orignal. Pourtant, il y avait de quoi faire avec les scènes de courses, fin je sais pas, on parle quand même du mec qui a réalisé "Miami Vice" et produit la série du même nom. Mais bon, ce qui pèche le plus, c'est l'intrigue. En ce moment, mêler biopic et univers automobile est plutôt à la mode et pour éviter de tomber dans les écueils de cet espèce de sous-genre (qui commence très franchement à lasser d'ailleurs), Mann choisit une approche plus intimiste en se concentrant sur une année, année charnière puisqu'Enzo Ferrari est bloqué entre le passé et l'avenir. Il faut en effet changer la manière de produire, de vendre et surtout s'associer à d'autres marques pour ne pas couler. Sauf que bah là aussi, c'est raté. Intimiste ne veut pas dire chiant et là l'intrigue semble stagner entre dialogues à rallonge très mal écrits (et notamment les disputes du couple Ferrari, c'est digne d'une télénovela) et courses mal filmées donc. Du reste, je reconnais que Penélope Cruz joue très bien en donnant son max. "Ferrari" est donc un film qui a des thématiques intéressantes mais qui semble foirer tout ce qu'il entreprend.
Eloigné des standards, ce biopic se focalise sur une courte période de 3 moins pourtant charnière de 1957 durant laquelle l’écurie Ferrari est au bord de la faillite et voit plusieurs de ses pilotes se tuer alors que la vie familiale est à deux doigts d’exploser. J’aurais aimé être convaincu, malheureusement Michael Mann ne parvient pas à transformer l’audace et la forme crépusculaire du film en coup de maître. Un portrait décevant donc dans lequel est enfermé Adam Driver mais qui nous vaut une prestation remarquable de Pénélope Cruz et des images de courses techniquement bluffantes.
"Ferrari" est un film que j'ai moyennement apprécié. L'histoire est sympa mais très mal construite et la mise en scène pouvait être mieux faite. Les personnages sont plus ou moins attachants et les acteurs sont plutôt convaincants.
Michael Mann a sans doute été échaudé par les échecs plus ou moins cuisants de ces deux précédents films pourtant loin d’être déshonorants. Il y a eu le fameux « Public Enemies » que la critique avait mal reçu et qui n’a pas rencontré le succès escompté en salles puis le bide stratosphérique du pourtant très intéressant techno-thriller « Blackhat » (20 M$ de recettes mondiales pour un budget hors marketing de près de 100!). Le bonhomme s’était donc retiré des affaires pendant près d’une décennie si ce n’est la production de la série avortée « Tokyo Vice » dont il a réalisé le premier épisode pour HBO. Alors l’attente en valait-elle la chandelle? Oui et non.
On ne peut pas dire que ce « Ferrari » soit un film immanquable ou même une oeuvre mémorable. On a même un peu de mal à y retrouver la patte de Mann à qui l’on doit quand même des monuments du septième art tels que « Heat » (dont la suite devrait être son prochain film) ou le magistral « Collateral ». Comme si le cinéaste semblait fatigué des expérimentations visuelles, il nous livre peut-être l’un de ses films les plus classiques formellement. Attention, la mise en scène est élégante et raffinée mais ne ressemble à rien à ce que l’on avait pu voir sur ces précédents films, que ce soit les bijoux cités plus haut ou même « Miami Vice » et le malaimé « Blackhat » donc. On retiendra tout de même l’accident final lors de mythique course des Mille milles qui coûta la vie à neuf personnes. Inattendu si on n’est pas au fait de cette tragédie, le moment est un choc aussi bref qu’intense.
Mann a choisi de ne pas traiter « Ferrari » sous l’angle du biopic traditionnel puisqu’ici on entre juste dans la vie du fondateur de l’emblématique marque italienne le temps d’une année : 1957. Mais une année charnière car c’est celle ou l’écurie fait face à des problèmes de trésorerie, qu’Enzo Ferrari vient de perdre son fils d’une maladie rare et qu’il est partagé entre sa femme et sa maîtresse. Le scénario brosse donc un double combat (marital et dans les affaires) que ce film retrace adroitement mais sans la passion qu'on aurait aimé ressentir. Les deux heures du long-métrage sont bien remplies mais rares sont les fulgurances qui nous resteront en mémoire. Un peu comme le plus baroque « House of Gucci » qui peignait une autre illustre figure italienne l’an passé et déjà avec Adam Driver.
Et encore une fois c’est le comédien qui tire le film vers le haut avec une composition tout en retenue mais pas pour autant à minorer. Il se glisse dans la peau du coureur devenu homme d’affaires avec l’agilité de comédien talentueux qu’on lui connaît. En face de lui, Pénélope Cruz gagne le match féminin aisément face à Shaileene Woodley, dans un rôle plus intéressant il faut l’avouer. Les joutes conjugales entre Cruz et Driver sont des moments tantôt amusants tantôt dramatiques mais souvent réussis tout comme le sont les séquences à la banque. « Ferrari » présente assez bien la dualité et les tourments qui animaient cet homme. En revanche, les scènes de courses sont correctes mais elles souffrent de la comparaison avec un autre film récent qui parlait de Ferrari et avec bien plus de panache : le fameux « Le Mans 66 » de James Mangold. Bref, le retour de Mann n’est pas aussi retentissant que prévu et on prendra ce « Ferrari » comme une séance d’entraînement.
Plus de critiques cinéma sur ma page Facebook Ciné Ma Passion.
On ne peut pas dire que ce « Ferrari » soit un film immanquable ou même une oeuvre mémorable. On a même un peu de mal à y retrouver la patte de Mann à qui l’on doit quand même des monuments du septième art tels que « Heat » (dont la suite devrait être son prochain film) ou le magistral « Collateral ». Comme si le cinéaste semblait fatigué des expérimentations visuelles, il nous livre peut-être l’un de ses films les plus classiques formellement. Attention, la mise en scène est élégante et raffinée mais ne ressemble à rien à ce que l’on avait pu voir sur ces précédents films, que ce soit les bijoux cités plus haut ou même « Miami Vice » et le malaimé « Blackhat » donc. On retiendra tout de même l’accident final lors de mythique course des Mille milles qui coûta la vie à neuf personnes. Inattendu si on n’est pas au fait de cette tragédie, le moment est un choc aussi bref qu’intense.
Mann a choisi de ne pas traiter « Ferrari » sous l’angle du biopic traditionnel puisqu’ici on entre juste dans la vie du fondateur de l’emblématique marque italienne le temps d’une année : 1957. Mais une année charnière car c’est celle ou l’écurie fait face à des problèmes de trésorerie, qu’Enzo Ferrari vient de perdre son fils d’une maladie rare et qu’il est partagé entre sa femme et sa maîtresse. Le scénario brosse donc un double combat (marital et dans les affaires) que ce film retrace adroitement mais sans la passion qu'on aurait aimé ressentir. Les deux heures du long-métrage sont bien remplies mais rares sont les fulgurances qui nous resteront en mémoire. Un peu comme le plus baroque « House of Gucci » qui peignait une autre illustre figure italienne l’an passé et déjà avec Adam Driver.
Et encore une fois c’est le comédien qui tire le film vers le haut avec une composition tout en retenue mais pas pour autant à minorer. Il se glisse dans la peau du coureur devenu homme d’affaires avec l’agilité de comédien talentueux qu’on lui connaît. En face de lui, Pénélope Cruz gagne le match féminin aisément face à Shaileene Woodley, dans un rôle plus intéressant il faut l’avouer. Les joutes conjugales entre Cruz et Driver sont des moments tantôt amusants tantôt dramatiques mais souvent réussis tout comme le sont les séquences à la banque. « Ferrari » présente assez bien la dualité et les tourments qui animaient cet homme. En revanche, les scènes de courses sont correctes mais elles souffrent de la comparaison avec un autre film récent qui parlait de Ferrari et avec bien plus de panache : le fameux « Le Mans 66 » de James Mangold. Bref, le retour de Mann n’est pas aussi retentissant que prévu et on prendra ce « Ferrari » comme une séance d’entraînement.
Plus de critiques cinéma sur ma page Facebook Ciné Ma Passion.
Courses admirablement bien tournées, acteurs de qualité, ce biopic est globalement réussi.
À voir pour qui aime le cinéma et l'automobile.
À voir pour qui aime le cinéma et l'automobile.
Bien filmé, bien mené, bien interprété etc
Mais Ferrari n est que le sous jacent. Le cœur du récit narre la relation du personnage central dans sa double vie dans un moment charnière pour son entreprise à laquelle il a voué son existence
Mais Ferrari n est que le sous jacent. Le cœur du récit narre la relation du personnage central dans sa double vie dans un moment charnière pour son entreprise à laquelle il a voué son existence
"Ferrari" de Michael Mann était un film attendu par une grosse partie des cinéphiles français. Malheureusement, ce fut une première déception à l'annonce de sa diffusion sur une plateforme de streaming, on s'attendait à voir ce gros projet au cinéma. Puis, par la suite, ce fut une seconde déception au visionnage du long-métrage, celui-ci ne remplissant clairement pas assez son contrat. L'idée d'un petit biopic sur un événement important de la vie de Ferrari, cela paraissait intéressant sur le papier. Le film allait pouvoir mélanger différents styles de genre, et il allait donc pouvoir être très instructif dans ce qu'il allait nous raconter. Mais finalement, ce mélange assez large entre le biopic, le film de course et le drame, c'est ce qui pose problème au projet dans sa globalité. Le film ne réussit pas à faire marier toutes ces facettes, les genres se mélangent et s'enchaînent assez mal au sein du récit. Globalement, une grosse majorité de l'histoire est concentrée sur les relations amoureuses de Ferrari, ce qui peut être intéressant, mais cela prend beaucoup trop de places. Les éléments plus en rapport avec la course sont trop laissés de côté, et dans l'ensemble, l'intrigue dramatique ne passionne pas vraiment. On finit assez rapidement par s'ennuyer, la mise en scène de Michael Mann n'étant pas très dynamique durant ces moments. Heureusement, s'il y a bien quelque chose qui rattrape grandement le tout dans cette première partie, c'est le casting. Ils sont tous très bons, mais je tire surtout mon chapeau au duo composé d'Adam Driver et de Penélope Cruz. Le premier est équipé d'un très bon maquillage, et il réussit à faire retranscrire la froideur de son personnage. Quant à cette dernière, elle est assez irrésistible, et même drôle par moments, de par ses mimiques et ses expressions. Ils rattrapent vraiment le tout, car ce qui nous est proposé pendant la grande majorité du film n'est pas suffisant. Par chance, le film se lâche beaucoup plus dans sa dernière partie, avec une scène de course assez bien filmée et intéressante. On aura même le droit à une séquence extrêmement choc, qui vaut clairement le détour et qui rattrape énormément de moments assez plats. Dans l'ensemble, le film est donc porté par une conclusion solide et un casting au petit oignon. Cependant, dans sa globalité, le tout reste quand même une déception, car on aurait vraiment pu espérer mieux pour celui-ci. Pour conclure, un film qui manque de quelque chose.
Ferrari est une fresque élégante sur Enzo Ferrari à l’été 1957, tiraillé entre faillite imminente, deuil familial et une ambition inextinguible. Adam Driver porte le rôle avec une gravité intelligente, mais son accent italien vacillant et son jeu parfois trop contenu nuisent à l’adhésion. La réalisation de Mann offre des séquences de course visuellement impressionnantes, notamment la Mille Miglia, mais l’émotion peine à s’installer dans les scènes plus intimes. Le film privilégie les tourments sentimentaux à l’exploration de l’ingénierie ou de l’audace créative qui ont vraiment bâti la légende Ferrari. Quelques dialogues sonnent trop formels, et certaines scènes dramatiques s’étirent sans servir le récit.
Je pense que c'est un film intéressant et notamment pour les fans de la marque qui connaisse son histoire notamment dans le milieu des courses et si possible au début de Ferrari, époque où se passe le film globalement. Car, pour les autres, comme moi, après voir M. Mann aux manettes et le couple Cruz-Driver (que je n'ai pas reconnu en fait), on peut se dire qu'on aurait espérer mieux, en avoir plus quoi. Le film se concentre sur la vie de Enzo Ferrari, non seulement son travail mais surtout sa vie privée. Et la course des Mille Miglia est un peu le fil rouge et le dénouement du film. C'est un peu décevant car pour moi la magie Ferrari n'a pas opéré.
Film qui passe complètement à côté de son sujet. Plutôt que de nous raconter l'histoire de l'écurie prestigieuse autour de son fondateur iconique, Michael Mann se contente de nous montrer une énième famille déchirée avec un mari volage qui aurait pu être n'importe qui. Rien d'extraordinaire ici, d'autant plus qu'Adam Driver campe un Enzo Ferrari antipathique au possible, donc impossible d'être en empathie pour lui comme pour ce qui lui arrive, tout laisse froid, à l'image de ce film. Je ne retiens qu'un plan osé à la fin,
spoiler:
lors de l'accident
mais sinon, c'est terriblement vide. Avec ce Ferrari, Michael Mann fait une nouvelle sortie de route.
mais sinon, c'est terriblement vide. Avec ce Ferrari, Michael Mann fait une nouvelle sortie de route.
Assez anecdotique pour du Mann. Les séquences de courses vintage sont bien filmées, l'interprétation est bonne, mais le biopic est peu savoureux. Sans doute que cette histoire n'est guère passionnante.
‘Ferrari’ fut un projet de longue date pour Michael Mann, qu’il tenait en réserve depuis près de trente ans. Une obsession suffisante pour avoir tenté de brûler la politesse à ses contraires dans le but de réaliser ‘Le Mans’66’ (qui ne se déroule pas à la même époque mais où il y a aussi des Ferraris) et pour se plier à un montage de partenaires un peu abracadabrant qu’on n’attendait pas d’un cinéaste de cette envergure (mais son dernier film, ‘Hacker’, remonte à plus de 8 ans, et c’était un gros flop). C’est peut-être pour cette raison que ‘Ferrari’, plutôt académique, ne ressemble pas vraiment à un film de Michael Mann. Les séquences de course, quand elles existent, ne constituent pas le coeur du projet (même si l’accident de Guidizzolo, durant l’édition 1957 des Mille miglia, vous coupera à coup sûr le sifflet, malgré un rendu numérique incertain) qui se concentre sur la figure de Enzo Ferrari, joué par un Adam Driver méconnaissable, durant les trois mois où l’entreprise familiale manqua de peu de disparaître. Incapable de faire gagner la moindre course à ses voitures, en banqueroute, soumis à la vindicte de son épouse qui vient de découvrir sa double-vie et aux demandes pressantes de sa maîtresse qui souhaite voir son fils légitimé, Ferrari est un homme sous pression, prêt à jouer ses dernières cartes, mais qu’on a du mal à considérer avec sympathie : entrepreneur froid et austère, exigeant au point de sembler inaccessible à l’empathie envers qui que ce soit, il est aussi un homme qui vit entouré de fantômes, au point de s’être éloigné du genre humain : celui de son fils et héritier, mort l’année précédente, de son frère ainé qui lui était préféré, de ses deux meilleurs amis tués en pleine compétition dans les années 30 et des pilotes réputés qu’il continue à sacrifier dans sa quête pour la victoire. La plupart du temps, on cherchera en vain l’apport de Mann derrière la caméra dans ce biopic qui respecte les conventions (modernes) du genre mais se permet occasionnellement de gratter un peu sous la surface sans se sentir tenu à la sur-explication à l’usage des spectateurs moins futés: il décevra donc les fans des films automobiles et ceux qui espéraient une sorte de “Pronto y furiosa”, les connaisseurs de la filmographie de Michael Mann et ceux pour qui l’anglais de Modène ruine toute possibilité pour le film d’être pris au sérieux…mais après tout, c’est comme le ‘Napoléon’ de Ridley Scott : les principaux intéressés n’avaient qu’à s’y atteler eux-mêmes…!
Au centre Ferrari, sa passion et les entrelacs de ses relations professionnelles et amoureuses, menant dans l'inéluctabalité de la tragédie, tournée pour les uns, vers la détestation et d'autres vers l'ivresse de la passion et des défis, malmené par une personnalité tyrannique et jusqu'au-boutiste.
La caméra prend le temps de capter l'essence de l'Italie, mais les enjeux, bien qu'explicités, dérivent dans l'image.
Un scénario millimétré, mais teinté d'une subtilité lacunaire, notamment dans les choix dramaturgique nous éloignant des enjeux de la marque, mais paradoxalement on ne se sent pas impliqués émotionnellement. Les pilotes manquent de consistance, tandis que les personnages féminins, malgré leur éclatante performance, frôlent la caricature.
La caméra prend le temps de capter l'essence de l'Italie, mais les enjeux, bien qu'explicités, dérivent dans l'image.
Un scénario millimétré, mais teinté d'une subtilité lacunaire, notamment dans les choix dramaturgique nous éloignant des enjeux de la marque, mais paradoxalement on ne se sent pas impliqués émotionnellement. Les pilotes manquent de consistance, tandis que les personnages féminins, malgré leur éclatante performance, frôlent la caricature.
- Meilleurs films
- Meilleurs films selon la presse