menu
close2
Annuler
Ex:
Dune 2, Bob Marley One Love, Blanche-Neige
Note moyenne
3,4
366 notes
En savoir plus sur les notes spectateurs d'AlloCiné
5
8 critiques
4
14 critiques
3
16 critiques
2
4 critiques
1
3 critiques
0
1 critique
Trier par :
Filtrer par :
Toutes les notes
Très beau témoignage de ce que fut la résistance des cheminots pendant la 2ème guerre, bon, surtout vers la fin de la guerre. Mais il ne faut pas négliger cette union nationale et de ces gens qui ont résisté et qui parfois sont morts. On ne parlera pas ici des trains de déportés ; cela viendrait un peu entacher le beau tableau. Les acteurs ne sont pas connus et certains ne sont pas très bons. Mais nous sommes juste après la guerre et je suppose que René Clément a pris des vrais cheminots pour jouer leur propre rôle.
A voir par les amateurs d'Histoire, et de grands films aux nobles sentiments
A voir par les amateurs d'Histoire, et de grands films aux nobles sentiments
Le film se veut avant tout un hommage aux résistants en général, et aux résistants cheminots en particulier. La description de préparations et d'éxecutions d'opérations de sabotage sont plutôt prenantes. On peut évidement faire au film la critique d'offir une vision idéalisée de la Résistance et de la France occupée mais il me paraît difficile de faire ce repproche à un film tourné dès la sortie de la guerre, à une époque où les gens avaient encore la tête dans le guidon.
Bon film sur la résistance des cheminots, intéressant de voir tout les trucs utilisés par ceux-ci pour ralentir l'arrivée des renforts allemands pendant le débarquement. Les scènes de combats sont pas trop mal, la voix-off par contre ne m'a pas convaincu.
Grosse et spectaculaire mise en scène de celui qui fera plus tard l’inoubliable « Jeux interdits » pour ce film qui exalte le rôle des cheminots pendant la Résistance. Tourné dès après la guerre, il présente des scènes fortes et spectaculaires : la grue, l’attaque du blindé, le déraillement… Inévitablement franchouillard, ce film sera justement primé à Cannes.
Un film très instructif sur la résistance, signé René Clément
C’est le premier film sur la Résistance tourné après la Libération (et le premier long-métrage de René Clément). Une œuvre de commande, financée par divers organismes dont le CNR. La Bataille du rail a une visée sociopolitique évidente : glorifier la résistance des cheminots et généraliser la notion d’héroïsme. Il ne faut donc pas s’attendre à un film nuancé, évoquant de près ou de loin la déportation des Juifs par train ou toute idée de collaboration. Ici, les Allemands sont très peu montrés, seuls les actes de bravoure français comptent. Clément réussit cependant à éviter l’hagiographie grâce à plusieurs partis pris : un réalisme quasi documentaire (par souci d’authenticité mais aussi par nécessité économique dans un contexte de pénurie), une histoire peu dramatisée (mais un peu confuse…), centrée essentiellement sur des faits et gestes, pas de personnages principaux (pour valoriser l’idée d’un collectif), pas d’acteurs professionnels. Il y a cependant une scène spectaculaire, à la fin du film : le déraillement d’un convoi ferroviaire.
Un film glorifiant la résistance des cheminots, un angle de vue très subjectif et orienté au lendemain de la guerre. La qualité du film est indéniable pour l'époque, on peut regretter la qualité du son assez moyenne.
Pour une critique actuelle on peu reprocher le manque d'histoire au sein de ces actions de sabotage qui aurait constitué un fil rouge.
il est un peu pathétique de faire une notation de une étoile ou moins, le film étant tout de même primé en 46, il mérite 5 étoiles en 46 et aujourd'hui une note neutre tellement le critère du cinéma ont changés.
Pour une critique actuelle on peu reprocher le manque d'histoire au sein de ces actions de sabotage qui aurait constitué un fil rouge.
il est un peu pathétique de faire une notation de une étoile ou moins, le film étant tout de même primé en 46, il mérite 5 étoiles en 46 et aujourd'hui une note neutre tellement le critère du cinéma ont changés.
Le scénario se base sur la résistance sur les rails à la fin de la seconde guerre mondiale (à la veille et pendant le débarquement, jusqu'à la libération). Ceux sont des faits réels, il n'y a pas de fictions. On enchaîne les faits de résistances, les déraillements de train, les explosions de rail... pour que les résistants empêchements les allemands de mener à bien leur opération. Cela permet de garder la mémoire de ce qui s'est passé pendant cette guerre.
La réalisation est en noir et blanc, car la couleur n'existait pas encore. Mais les décors, les personnages, les 'cascades' sont vraiment bien faite pour l'époque. On a vraiment l'impression d’être avec eux. Et le fait que la réalisation soit fait au l'an demain de la guerre donne un certain esprit au film.
En général, ce film est bien fait pour voir ce qui s'est passer du coté des chemin de fer pendant la seconde guerre mondiale.
La réalisation est en noir et blanc, car la couleur n'existait pas encore. Mais les décors, les personnages, les 'cascades' sont vraiment bien faite pour l'époque. On a vraiment l'impression d’être avec eux. Et le fait que la réalisation soit fait au l'an demain de la guerre donne un certain esprit au film.
En général, ce film est bien fait pour voir ce qui s'est passer du coté des chemin de fer pendant la seconde guerre mondiale.
Film à facettes, à la fois de propagande, docufiction, acte politique, les aspects narratifs étant réduits à la portion congrue. Il paraît que les indépendantistes Việt Minh, durant la guerre d’Indochine, se sont inspirés de ce film pour saboter des lignes de chemin de fer contre l’armée française. Intérêt à voir le matériel et les techniques ferroviaires de l’époque et un hommage rendu aux cheminots résistants, juste au lendemain de la Libération.
Je trouve que, pour l'époque, ce film n'est pas mal fait et reste intéressant à découvrir. Les acteurs sont sobres, l'histoire est évidemment poignante. Ce n'est pas période la plus drôle de notre histoire de France, et on ressent la gravité de ces années à travers ce film qui restera aussi un témoignage et une mémoire de ces gens courageux. Evidemment c'est un peu lent, mais se laissera sûrement regardé par qui aime l'histoire.
J’ai découvert ce film lors d’une rediffusion sur Paris Première. Malheureusement, il semble que la restauration n’ait pas été effectuée. De plus, le film semblait légèrement accéléré, ce qui n’offre pas les meilleures conditions pour un visionnage optimal. Malgré ces défauts, ce film possède des qualités indéniables.
D’un point de vue historique, il est remarquable. Tourné en 1945, il traite de la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1944, offrant ainsi un aperçu authentique des conditions et des trains de l’époque. Il est compréhensible que, si près de la fin de la guerre, il y ait eu une envie de célébrer ceux qui ont aidé. Bien qu’il soit utopique de croire que 100 % des cheminots aient été résistants, les actions décrites dans ce film ont bel et bien eu lieu à un moment donné.
Le film comporte également quelques scènes très bien réalisées qui apportent une touche d’humanité, ainsi qu’un accident de train particulièrement spectaculaire. Cependant, il est vrai que le film a vieilli et peut être difficile à regarder aujourd’hui. L’aspect volontairement documentaire du début n’est pas forcément agréable.
Globalement, le film reste bon, surtout pour son aspect historique. Je ne partage pas l’avis de ceux qui le trouvent trop manichéen. En 1945, il était clair que l’on n’allait pas critiquer les nombreux mauvais comportements, mais plutôt faire l’éloge des bons comportements. Et c’est important, surtout à cette époque.
D’un point de vue historique, il est remarquable. Tourné en 1945, il traite de la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1944, offrant ainsi un aperçu authentique des conditions et des trains de l’époque. Il est compréhensible que, si près de la fin de la guerre, il y ait eu une envie de célébrer ceux qui ont aidé. Bien qu’il soit utopique de croire que 100 % des cheminots aient été résistants, les actions décrites dans ce film ont bel et bien eu lieu à un moment donné.
Le film comporte également quelques scènes très bien réalisées qui apportent une touche d’humanité, ainsi qu’un accident de train particulièrement spectaculaire. Cependant, il est vrai que le film a vieilli et peut être difficile à regarder aujourd’hui. L’aspect volontairement documentaire du début n’est pas forcément agréable.
Globalement, le film reste bon, surtout pour son aspect historique. Je ne partage pas l’avis de ceux qui le trouvent trop manichéen. En 1945, il était clair que l’on n’allait pas critiquer les nombreux mauvais comportements, mais plutôt faire l’éloge des bons comportements. Et c’est important, surtout à cette époque.
Un film de commande qui sent un peu la propagande qui en tous cas idéalise la résistance française mais René Clément arrive malgré tout à nous tenir en haleine.
un film nécessaire, qui retrace la vie difficile de ces héros du chemin de fer. Dommage que les dialogues soient si peu compréhensibles, peut-être par la faute d'une bande-son pas optimisée. Mais les images sont superbes, les situations dramatiques sont très bien décrites et la vie des cheminots qui se sacrifient pour le pays est très bien racontée.
Film de fiction richement documenté sur la résistance chez les cheminots français lors de la fin de la seconde guerre mondiale, la bataille du Rail est une œuvre totale sur la guerre. Au contraire de la police qui avait grandement collaboré avec l'ennemi et e gouvernement de Vichy, le film met en scène l'héroïsme des cheminots avec une véracité confondante et des scènes dignes des grandes productions de l 'époque.
Tourné avec de nombreux acteurs amateurs ayant participé activement à la résistance du rail, le film se veut aussi un documentaire très réaliste de ce que pouvait être la vie des cheminots de la Sncf de l'époque et eut un immense succès à l'international après avoir reçu le premier prix pour un film français lors du tout premier Festival de Cannes.
Un témoignage incontournable donc et brillamment reconstitué sur la résistance et les groupes communistes qui ont été la cheville ouvrière de la victoire contre l'armée allemande.
Tourné avec de nombreux acteurs amateurs ayant participé activement à la résistance du rail, le film se veut aussi un documentaire très réaliste de ce que pouvait être la vie des cheminots de la Sncf de l'époque et eut un immense succès à l'international après avoir reçu le premier prix pour un film français lors du tout premier Festival de Cannes.
Un témoignage incontournable donc et brillamment reconstitué sur la résistance et les groupes communistes qui ont été la cheville ouvrière de la victoire contre l'armée allemande.
J'avais vu ce film lorsque j'étais enfant ( je suis né en 1964 ). Mes parents, qui avaient vécu l'occupation, n'en parlaient jamais. Je me souviens de la force de cette œuvre, dont je peux comprendre qu'elle recueille des commentaires mitigés ; pour ma part ce film m'avait fait une très forte impression, et si je ne me souviens pas de tout, il a été l'une de mes premières découvertes de cette période et de la Résistance. Un cousin de ma mère , cheminot, avait été un authentique résistant et certainement lorsque le film était passé à la télévision, l' ORTF, elle a dû me parler un peu de tout ça. J'étais petit mais je n'ai jamais oublié ce film, que je reverrais volontiers. Qu'à la Libération, raconter aux Français une version un peu trop belle de l'Histoire peut être mal vu aujourd'hui mais dans le contexte c'était nécessaire.
- Meilleurs films
- Meilleurs films selon la presse