AlloCiné
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Dommage que ce film catastrophe soit encore et toujours formaté par l'excellence de l'Empire du soleil et rien ne sera laissé au hasard . Il s'agit d'une vitrine, aux yeux du monde, de l'excellence de la discipline des Japonnais, là où l'on veut nous faire croire que le Gouvernement est prêt à tout sacrifier pour sauver chaque vie humaine (mouais....), les techniciens attelés à la tache sont tous des robots, répondant et s’inclinant au millimètres prés; on en fait trop. 2h15, c'est long, trop long, il ne se passe pas grand chose, à part les rares collisions ou explosions traités au numerique. Peu de surprise dans le scénario, toutes les ficelles pour tenter le film réussi tout public sont exploitées, malheureusement ce ne sera pas suffisant. Les acteurs manquent de charismes et l'on attend la catastrophe finale promise...sans surprise.
Cette suite et non un remake ...car on parle de vengeance et très bien réalisé malgré que par moment on s'ennuie, des plans séquences que j'ai trouver inutile mais globalement on s'y prête au jeu .
La grande mode des legacyquels ne se limite pas à Hollywood ! Oui, vous savez, ces suites produites des années, voire des décennies après l'original. Qui sont souvent des remakes déguisés, reprenant peu ou prou l'intrigue du film original, faisant référence à ses événements, et incluant si possible certains de ses acteurs.
En l'occurrence, les Japonais refont "Shinkansen Daibakuha", ou "Super Express 109" en VF. Un film catastrophe de 1975, peu connu dans nos contrées. Au passage, les titres japonais entre la version 1975 et la version 2025 sont identiques, histoire de brouiller la filiation... Même principe que le film de 1975 donc : un terroriste pose une bombe sur un Shinkansen. Si celui-ci descend sous les 100km/h, il explose.
La version de 1975 passait peu de temps à bord du train. On s'intéressait surtout aux poseurs de bombe et à la crise japonaise qui les motivait. Ici, c'est l'inverse, l'intrigue se déroule surtout à bord du train, ce qui n'est pas pour me déplaire ! On y verra le chef de wagon, la conductrice, et le gestionnaire des trains tenter de trouver des solutions.
C'est plutôt bien rythmé, le budget semble confortable avec quelques scènes d'action. En sus, contrairement à son aïeul, cette cuvée 2025 a bénéficié d'un soutien de la compagnie ferroviaire japonaise, lui permettant de filmer sur des vrais quais, et autour de vrais trains.
Il y a également des thématiques intéressantes, avec des profils de passagers spécifiques. Un influenceur qui va réagir au quart de tour. Une politicienne qui va tenter d'agir à son avantage. Le tout filmé par le co-réalisateur de "Shin Godzilla", ça aurait pu donner une très bonne satire.
Malheureusement il y a beaucoup de défauts qui grèvent l'ensemble. Un manque de subtilité patent dans l'aspect politique. Notamment ce grotesque conseiller ministériel qui débarque pour prendre la crise en main. Des passagers tout de même bien stupides. L'identité du poseur de bombe qui sort de nulle part, et une connexion très artificielle avec la version de 1975.
Si bien que sur la dernière partie, on sent que l'histoire se traîne, et "Shinkansen Daibakuha" souffre comme son aïeul d'une longueur luxueuse... qui ne permet pourtant pas de résoudre toutes les sous-intrigue ! Dont celle de la cagnotte, dont tout le monde semble se moquer...
En l'occurrence, les Japonais refont "Shinkansen Daibakuha", ou "Super Express 109" en VF. Un film catastrophe de 1975, peu connu dans nos contrées. Au passage, les titres japonais entre la version 1975 et la version 2025 sont identiques, histoire de brouiller la filiation... Même principe que le film de 1975 donc : un terroriste pose une bombe sur un Shinkansen. Si celui-ci descend sous les 100km/h, il explose.
La version de 1975 passait peu de temps à bord du train. On s'intéressait surtout aux poseurs de bombe et à la crise japonaise qui les motivait. Ici, c'est l'inverse, l'intrigue se déroule surtout à bord du train, ce qui n'est pas pour me déplaire ! On y verra le chef de wagon, la conductrice, et le gestionnaire des trains tenter de trouver des solutions.
C'est plutôt bien rythmé, le budget semble confortable avec quelques scènes d'action. En sus, contrairement à son aïeul, cette cuvée 2025 a bénéficié d'un soutien de la compagnie ferroviaire japonaise, lui permettant de filmer sur des vrais quais, et autour de vrais trains.
Il y a également des thématiques intéressantes, avec des profils de passagers spécifiques. Un influenceur qui va réagir au quart de tour. Une politicienne qui va tenter d'agir à son avantage. Le tout filmé par le co-réalisateur de "Shin Godzilla", ça aurait pu donner une très bonne satire.
Malheureusement il y a beaucoup de défauts qui grèvent l'ensemble. Un manque de subtilité patent dans l'aspect politique. Notamment ce grotesque conseiller ministériel qui débarque pour prendre la crise en main. Des passagers tout de même bien stupides. L'identité du poseur de bombe qui sort de nulle part, et une connexion très artificielle avec la version de 1975.
Si bien que sur la dernière partie, on sent que l'histoire se traîne, et "Shinkansen Daibakuha" souffre comme son aïeul d'une longueur luxueuse... qui ne permet pourtant pas de résoudre toutes les sous-intrigue ! Dont celle de la cagnotte, dont tout le monde semble se moquer...
Suite d'un film des années 70, le pitch fait évidemment penser à Speed. Malheureusement le rythme est trop lent, ça s'étire encore et encore. C'est vraiment dommage car on sent la passion des japonais pour les trains et l'histoire est globalement solide. C'est juste un problème de montage qui aurait gagné à subir des coupes franches. Intéressant à voir pour les fans du Japon et des trains (dont je fais partie !), mais pour les autres, ne prenez pas votre billet.
Un bon point pour le rythme, le côté créatif des sauvetages et les effets spéciaux. Malheureusement, des attitudes et des dialogues hors sol, théâtralisés à l'extrême et une fin/motivation des plus discutables. ! (maxi).
Le concept n’est pas sans rappeler "Speed" de Jan de Bont, sauf qu’à la place du bus c’est un train qui est lancé à pleine vitesse. La première partie est réussie, notamment lorsqu’elle met en scène des manœuvres ferroviaires spectaculaires. Puis le film s’essouffle après ses révélations en peinant à les rendre crédibles.
Frédéric M.
Prenez Speed, et remplacer le bus par un train, mettez y un peu plus de personnages (car film plus long) et ajouter une meilleure touche d'originalité et de profondeur au poseur de bombes. Le film est prenant, dynamique. Les FX sont corrects. Par contre, je m'amuse à voir la qualité du service ferroviaire par rapport aux français.
Guillaume
Oui, la réalisation n'est pas digne des plus grandes productions américaines... Oui, il y a de nombreux temps morts... Oui, il a y a de nombreuses incohérences... Mais étonnament, la recette fonctionne, et le spectateur est tenu en haleine jusqu'au bout. N'est-ce pas l'essentiel ? De plus, cela offre une rare occasion de voir un film japonais de ce genre.
Ce film est une ode réussie à la technologie japonaise, son organisation et son esprit d’équipe. On y trouve des personnages stéréotypés comme le chef de train humaniste, le geek qui lance une cagnotte, les membres du gouvernement inflexibles, la parlementaire vaniteuse, l’enseignante empathique ou le groupe d’ados excités. Il y a de belles images de trains et de paysages, le rythme est nerveux malgré la durée et le suspense bien soutenu. L’émotion pourrait paraître absente au travers des masques froids des visages, des courbettes sèches et des vociférations militaires de certains protagonistes (en VO c’est encore mieux) ; cependant en y regardant bien la cravate de l’enquêteur en chef n’est pas parfaite et les regards traduisent les tempêtes internes. C’est différent d’un « Speed » ou d’un « Unstoppable » et ça n’en a pas moins de réussite.
Une bombe placée dans le train à grande vitesse japonais explosera si celui-ci passe en dessous de 100km/h dans ce film catastrophe plutôt efficace dans sa première heure qui va être entre enquête policière et séquence de sauvetage des passagers. Dommage que la seconde partie s’embourbe un peu trop en dépit d’un final haletant. L’ensemble n’échappe pas à de nombreux poncifs du genre, avec ses personnages stéréotypés et situations clichées qui s’enchainent. La mise en scène à défaut d’être inventive se montre efficace dans sa gestion de l’espace et du rythme. Un divertissement honorable mais vite oubliable.
Suite d'un autre film japonais de 1975, "Bullet Train explosion" revisite 50 ans plus tard cette histoire de train qui ne doit pas descendre en-dessous des 100 km/h sous peine d'exploser (concept réutilisé bien des années plus tard par des films comme "Speed"). Si cet acte terroriste a bien évidemment un lien avec le premier opus, vous ne le découvrirez qu'après deux bons tiers du film lors d'une explication finale qui demeure quelque peu capillotractée.
Si le suspense est plutôt bien mené, entre passagers pris au piège, personnel à bord toujours au taquet, équipe technique sur le pont pour tenter de trouver des solutions et directives gouvernementales opportunistes, le véritable souci du film réside ailleurs : le choc des cultures et le jeu d'acteur. Difficile pour un Européen de se retrouver dans la discipline nippone qui engendre des réactions improbables des personnages quel que soit le niveau de danger. Et donc difficile d'éprouver de l'empathie pour les passagers de ce train piégé par un poseur de bombe. D'autant que le film tire un peu en longueur et aurait largement pu être raboté d'une demi-heure.
Si le suspense est plutôt bien mené, entre passagers pris au piège, personnel à bord toujours au taquet, équipe technique sur le pont pour tenter de trouver des solutions et directives gouvernementales opportunistes, le véritable souci du film réside ailleurs : le choc des cultures et le jeu d'acteur. Difficile pour un Européen de se retrouver dans la discipline nippone qui engendre des réactions improbables des personnages quel que soit le niveau de danger. Et donc difficile d'éprouver de l'empathie pour les passagers de ce train piégé par un poseur de bombe. D'autant que le film tire un peu en longueur et aurait largement pu être raboté d'une demi-heure.
Cette (super)production Netflix est la suite d’un film sorti voici cinquante ans, qui reposait exactement sur la même idée et se voit donc ouvertement cité dans le scénario du nouveau venu.. Chez nous, il est passablement tombé dans l’oubli, ce ‘Super express 109’ de Junya Sato mais il a connu une postérité inattendue avec le célèbre film américain ‘Speed’ en 1994 : si ce n’est qu’il s’agit d’un Shinkansen et non d’un bus Greyhound, l’idée est la même : un terroriste fera sauter le véhicule si celui-ci passe sous la barre des 100 kilomètres heure. Le fait qu’on est sur rail et pas sur route ajoute autant d’avantages que d’inconvénients à la situation, notamment le fait que les compétences de la conductrice passent largement au second plan et qu’au lieu d’un flic d’élite, c’est un banal contrôleur de train, poli, cérémonial et très à cheval sur le règlement, qui se retrouve dans les basques du héros du jour. Compte tenu du statut de petit classique de son prédécesseur, ‘Bullet train explosion’ a visiblement bénéficié d’une relative aisance financière, ce qui le met clairement au niveau d’un blockbuster à l’échelle du cinéma japonais, mais se manifeste aussi par une manière très hollywoodienne d’aborder action et tension, à considérer ici dans son sens le plus positif, couplé à une volonté d’anti-héroïsme qui ne fait pas reposer la survie des passagers sur un héros solitaire mais bien sur l’action collective. On n’échappe pas non plus à l’habituelle critique des instances officielles, mal préparées et hésitantes sur la façon de gérer la crise, aux ponts jetés en direction du film de 1975, à l’analyse des démons et des névroses d’une société japonaise plus déboussolée que jamais mais aussi à une approche technique assez pointue de ces trains et du système de gestion ferroviaire nippon, qui ne nuisent pas au rythme du film et présenteront même un réel intérêt pour ceux qui en ont marre de constater que dans les blockbusters, des choses “techniques” se produisent le plus souvent sans qu’on comprenne exactement pourquoi.
On dirait une publicité qui veut mettre en avant toute la discipline du travail japonais : "regardez comme on est tous investi dans notre travail, on va réussir".
Sinon, trop de longueurs, acteurs pas fous et intrigue digne d'un téléfilm de TF1.
Sinon, trop de longueurs, acteurs pas fous et intrigue digne d'un téléfilm de TF1.
J'ai aimé le film et je me dis que vraiment les Japonais sont très disciplinés quand je vois à la gare comment les gens rentrent dans le train en se respectant les uns les autres et j'ai adoré la conductrice qui check à chaque fois qu'elle fait une manœuvre
Quand j'ai regardé le film je n'ai pas cherché à comparer ni à voir les effets spéciaux et j'ai tout bonnement aimé
Quand j'ai regardé le film je n'ai pas cherché à comparer ni à voir les effets spéciaux et j'ai tout bonnement aimé
En regardant le film, je pensais que c'était une suite du film Bullet train avec Brad Pitt, mais cela n'a rien à voir.
C'est un film aussi efficace, avec de grands moyens, et une belle photographie, le suspens est prenant, et je ne me suis pas ennuyé.
Seul bémol, les acteurs par moment surjoue trop, exemple la conductrice du train, on a l'impression qu'elle pilote Goldorak.
Ma note 12/20 un plaisir à vitesse v.
C'est un film aussi efficace, avec de grands moyens, et une belle photographie, le suspens est prenant, et je ne me suis pas ennuyé.
Seul bémol, les acteurs par moment surjoue trop, exemple la conductrice du train, on a l'impression qu'elle pilote Goldorak.
Ma note 12/20 un plaisir à vitesse v.
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