Derniers Avis : Le Mans 66 - Page 6

Revu une 2e fois. 2h30 qui passe aussi vite que la Ford GT40 sur circuit. Acting très bon, scènes de courses efficaces, on distingue à peine les effets spéciaux. Le genre de film que j'aime. Un speech de départ, l objectif est fixé et on y va....
Cependant on peut avoir qlq reserves :il exploite qu'une partie de l histoire, côté Ford. Le côté Ferrari n est pas développé et on s en sert dans le film pour en faire l ennemi, voir le tourner au "ridicule". Les italiens vs américains... un peu léger.
A voir et revoir !

James Mangold sait réaliser des films, et Le Mans 66 ne déroge pas à la règle. Entouré d'un casting impressionnant, le réalisateur nous plonge dans l'univers de la course automobile des années 60. Les acteurs sont tous excellents, les courses en voiture sont haletantes et visuellement magnifiques, la BO est entraînante et le tout forme un biopic efficace en tous points.

Deuxième film tiré d'une histoire vraie du réalisateur James Mongold ( le premier s'appelle : walk the line ) . 2h30 que ne l'on voit pas passer . Le duo Matt Damon/Christian Bale passe les doigts dans le nez . Les courses de voitures sont super bien filmés , et le directeur des photographies à bien fait son taff . Même les acteurs secondaires ont une présence incroyable . Excellent film à voir et revoir absolument pour le plaisir des voitures et du cinéma .

Super film, d'un genre assez différent de ce qu'on a pu déjà voir, Christian Bale est magistral. D'après une histoire vraie.

Le film est à l'image d’une Ford Mustang, selon l'appréciation qui en est faite par le pilote automobile Ken Miles dans celui-ci : une belle carrosserie qui cache la faiblesse du moteur.

Le Mans 66 (dont le titre original est Ford v. Ferrari) nous retrace l'épopée mécanique de Carroll Shelby (Matt Damon), pilote de course américain reconverti dans la conception automobile, et de Ken Miles (Christian Bale), pilote automobile britannique.
Les deux compères contribuent au développement de la voiture de sport Ford GT40, du constructeur automobile américain Ford, forts de moyens importants alloués par l'entreprise, afin d'essayer de briser l'hégémonie de Ferrari aux 24 Heures du Mans.
Le scénario est une adaptation du livre "Go Like Hell: Ford, Ferrari, and Their Battle for Speed and Glory at Le Mans", d'A. J. Baime.
La narration s'attache particulièrement à la relation entre les deux hommes, leurs rôles dans l'entreprise Ford, ainsi que l'édition de 1966 de la compétition automobile d'endurance des 24 Heures du Mans, consacrant la réussite de la marque de voiture américaine.
Il est intéressant de noter que le titre original met en avant la rivalité entre les deux constructeurs Ford et Ferrari, alors que le titre français fait valoir l'édition 1966 de la course automobile.

Un scénario qui ne passe pas la vitesse supérieure, et manque d'accélération.
La principale faiblesse du film, rédhibitoire, est son scénario dramatisé à outrance, amplifiant ainsi la platitude du propos.
Comme s'il était convenu que la dramatisation pallie au manque de profondeur du sujet du film ; il en résulte un sentiment d'artificialité.
Cette volonté de se prendre au tragique est particulièrement pesante, et entraîne une lassitude certaine.
Le jeu des deux têtes d'affiche, vedettes talentueuses par ailleurs, transpire de trop de sérieux et d'affectation. Certes, cela est en cohérence avec la ligne dramaturgique. Pourtant, la prestation n'est pas convaincante, et tombe quelquefois dans la caricature, par manque de finesse.
Le film est également marqué par la mauvaise interprétation des rôles secondaires, en particulier ceux de Henry Ford II, alors président de Ford, et de son sbire Leo Beebee, antagonistes caricaturaux.
Sans aucune finesse, le film prend le parti d'opposer la direction de l'entreprise Ford - portée par une logique exclusivement commerciale, et minée par les jeux futiles d'influence et de pouvoir d'une des plus grandes entreprises internationales, fleuron dans son secteur d'activité, donc mauvaise - aux deux protagonistes - portés par une logique pure et parfaite de passion pour le sport automobile, et de franche camaraderie, donc bonne.
Le film prend également de grandes libertés avec la vérité, pour servir la thèse de la production, dénaturant les faits, et entraînant ainsi une certaine gêne.
Ce choix est d'autant plus contestable, au-delà de l'aspect documentaire, qu'artistiquement cela contribue à enlever toute subtilité au film.

Cependant, malgré la faiblesse du scénario, la réalisation est réussie, et des scènes de course automobile abouties portent le film.
Afin de porter le projet du studio de production 20th Century Fox, traitant de la rivalité entre Ford et Ferrari pour la domination des 24 Heures du Mans, le choix de James Mangold à la réalisation fut judicieux, soutenu par les moyens considérables du studio.
La réalisation est en effet particulièrement belle.
La photographie, les décors, les costumes, tout sonne juste. Le spectateur est embarqué en 1966 !
Les scènes de course automobile sont particulièrement réussies. Avec, en point d'orgue, la course éponyme des 24 Heures du Mans qui est superbe.
Le montage est un succès, virtuose durant les courses.
La musique sert également particulièrement bien la narration.
La centaine de millions de budget est allouée avec discernement.

En conclusion, un film ambivalent, avec un scénario faible et tragiquement artificiel, le jeu d'acteur des deux têtes d'affiche qui ne nous convainc pas, mais une belle réalisation constituant une franche réussite.
En somme, une 4CV dans le corps d'une rutilante sportive italienne.

Ce film est un chef d'œuvre qui permet à chaque fan de voitures de rêver !! Il fait partie des films qui ont marqué notre enfance

Il sera difficile pour moi d'être objectif, fan des acteurs jouant les deux personnages principaux de ce film, c'est pour moi un grand succès.
Une capacité impressionnante de Matt Damon à mettre du dramatisme la où il est nécessaire.
Seul film que j'ai regarder autant de fois en si peut de temps, 4 à 5 fois en l'espace de 6 mois, j'ai pris goût à le faire découvrir à de nouvelles personnes.
Le film prend le temps de placé tout les éléments d'histoire important pour ça compréhension.

Un film avec un très beau message pour toujours poursuivre ses rêves même si celle-ci sont accessibles, ce film nous met dans une adrénaline de fou. La photographie, la bande son et le casting vraiment incroyable.

Le scénario comme la réalisation sont très bons. Matt Damon est une fois de plus excellent dans son personnage.
16,5/20.

Il s'agit d'un bon film. Venant de James Mangold, auteur de Copland et de Walk the Line, on est en droit d'attendre un film solide et bien réalisé, à défaut d'un grand film. Eh bien, c'est ce que l'on a. Un film solide, fait à l'ancienne, avec une belle réalisation et avec une belle histoire d'amitié sur fond de rivalité entre deux sociétés automobiles. Il y a une bonne alchimie entre les deux personnages principaux, incarnés par Christian Bale et Matt Damon. Et le point d'orgue de ce film est la course du Mans, où l'on a réellement l'impression d'être dans la course, donc une mise en scène immersive. Pour résumer, nous avons donc un bon film à l'ancienne.

Ce film, que dire... C'est vraiment beau, bien fait, on apprend plus sur les problèmes des voitures, il ne faut pas trop la pousser, il faut faire attention. Jusqu'à en venir à montrer a quel point ce sport et Dangereux.
⚠️ SPOILER ⚠️ : Surtout à la fin. Où c'est le plus triste.

Le Mans 66 est une grosse surprise. Un casting au poil, des dynamiques intéressantes, un drame qui rebondit sans prétention sur un panel de problèmes aussi bien humains que compétitifs, et une grosse fibre mécanophile contribuent à en faire une vraie claque qui ne perd pas de son souffle malgré sa durée. Plusieurs jours après le visionnage, on en garde des souvenirs variés et puissants en se demandant d'où sort cette aura, car l'écriture est standard. Un formidable concentré de l'amour du cinéma, de l'automobile et de la compétition combinés.

Le titre original du film, Ford v Ferrari, est un poil trompeur. Plus, en tout cas, que le titre français choisi. Et c'est là que réside le seul défaut du film.

Car hormis une ou deux incursions en terres italiennes, n'escomptez pas retrouver un quelconque affrontement, car les scénaristes ont décidé, un peu malheureusement, de rejeter la merveille italienne au second, voire au troisième plan du film. Le cavallino rampante sera donc décrit plus comme un épouvantail à égaler, et non comme un adversaire dans les roues duquel il faudra rouler, dans une course au développement du meilleur bolide.

Ferrari étant dès lors campée comme une force établie, Le Mans 66 racontera donc plus l'intérieur du constructeur Ford, courant après une victoire de prestige à coups de millions et en allant chercher le meilleur ingénieur à l'extérieur.

Occasion que saisit James Mangold pour braquer sa caméra sur un artisan roublard et franc-tireur, Carroll Shelby, et sur son amitié avec le pilote Ken Miles, génie en marge et incontrôlable.

L'oeuvre visite donc les circuits ultra balisés de la montée en puissance sportive et en utilise les archétypes les plus communs. Sauf qu'elle est malgré tout assez palpitante à suivre, et spectaculaire à regarder et forte en suspens dans son aspect sportif, pour qui n'est pas familier avec l'histoire du circuit manceau.

Pour présenter ses deux stars en totale marge d'un système de grande entreprise se faire avaler et abuser par un constructeur ne misant que sur les retombées marketing de son entreprise. Il est ainsi assez effarant de voir à quel point Shelby et Miles n'ont pas forgé leur succès avec Ford, mais bel et bien contre Ford. Contre une marque d'un autre temps. Contre l'ascension capitaliste de l'ovale bleu. Contre une organisation toute puissante et rigide dans ses méthodes de travail. Contre les luttes intestines de pouvoir qui rappellent que les constructeurs actuels engagés en compétition n'ont finalement rien inventé de ce point de vue.

James Mangold, lui, propose encore une fois un très beau travail d'orfèvre, basé sur l'humain et ses personnages bénéficiant de la présence d'un Matt Damon excellent et d'un Christian Bale habité et complice, après un merveilleux remake de 3H10 pour Yuma.

Le développement de la sublime GT 40, lui, sera aussi l'objet de toutes les attentions, tant en essais nocturnes superbes qu'en course finale échevelée et diablement bien shootée, constituant une sacrée dose d'adrénaline, bijou d'une reconstitution sportive des années soixante plaisante et riche.

Captivant, exaltant, intime, Le Mans 66 est une très jolie traduction de la passion du sport automobile et de ses arcanes, de l'asphalte brulant martyrisé par les bolides surchauffés, ainsi qu'un hommage émouvant à tous ces artisans et à leur approche romantique de la course aujourd'hui disparu.

realist, emouvant, saisissant...
Un magnifique film qui parle pas que de voiture mais d'un pan de l'histoire et de passion automobile.

Je ne suis pas du tout un fan de courses automobiles, mais comme pour le film rush, j’ai pris beaucoup de plaisir a voir ´le mans 66´ et je ne me suis pas ennuyé une seconde malgré des scènes de course assez longues.
Le duo matt damon/christian bale fonctionne a la perfection, et il n’y a aucun temps mort pendant les 2h30 que dure le film.
Comme quoi quand un film est bon, on peut prendre du plaisir même quand le sujet n’est pas vraiment ce qui nous passionne le plus.