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Les tuche, Le grinch, Everything everywhere all at once
Note moyenne
4,2
4140 notes
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Toutes les notes
Ce blockbuster des années 20 est impressionnant à tout point de vue ! D'abord par son scénario audacieux pour l'époque, qui met en scène une course poursuite géante sur rails, un peu à la "Mad Max : Fury Road" pour donner une référence contemporaine.
Ensuite par les moyens qui lui ont été alloués : le film n'a pas été tourné en studios mais en plein air, ce qui donne des plans sublimes mais qui pose aussi question sur la sécurité. Les acteurs montent ainsi sur les toits des locomotives, passent d'un wagon à l'autre, etc ... Ils ont pris des risques pour rendre ce film impressionnant et obtenir de magnifiques séquences dont certaines sont devenues cultes (cf. la scène où Buster Keaton court devant la locomotive pour retirer des bouts de bois qui entravent les rails).
Ou encore, cette scène dans laquelle une locomotive tombe d'un pont dans une rivière. Une maquette ? Que nenni ! C'est la scène la plus chère de l'histoire du cinéma muet parce qu'ils l'ont tournée en vrai !
Alors vous ajoutez à cela de la poésie, un Buster Keaton en pleine forme, une histoire accrocheuse et quelques blagues efficaces et vous obtenez le meilleur film muet que j'ai eu l'occasion de voir.
"Le Mécano de la General" est une véritable pépite. Ce n'est pas sans raison que le National Film Preservation Board a choisi cette oeuvre pour être le premier film à figurer à la Bibliothèque du Congrès, sur le prestigieux National Film Registry, liste désormais remplie de chefs d'oeuvre du cinéma.
And guess what ? Cette pépite est tombée dans le domaine public et peut-être trouvée sur YouTube, avec une bande son magistrale. Foncez !
Ensuite par les moyens qui lui ont été alloués : le film n'a pas été tourné en studios mais en plein air, ce qui donne des plans sublimes mais qui pose aussi question sur la sécurité. Les acteurs montent ainsi sur les toits des locomotives, passent d'un wagon à l'autre, etc ... Ils ont pris des risques pour rendre ce film impressionnant et obtenir de magnifiques séquences dont certaines sont devenues cultes (cf. la scène où Buster Keaton court devant la locomotive pour retirer des bouts de bois qui entravent les rails).
Ou encore, cette scène dans laquelle une locomotive tombe d'un pont dans une rivière. Une maquette ? Que nenni ! C'est la scène la plus chère de l'histoire du cinéma muet parce qu'ils l'ont tournée en vrai !
Alors vous ajoutez à cela de la poésie, un Buster Keaton en pleine forme, une histoire accrocheuse et quelques blagues efficaces et vous obtenez le meilleur film muet que j'ai eu l'occasion de voir.
"Le Mécano de la General" est une véritable pépite. Ce n'est pas sans raison que le National Film Preservation Board a choisi cette oeuvre pour être le premier film à figurer à la Bibliothèque du Congrès, sur le prestigieux National Film Registry, liste désormais remplie de chefs d'oeuvre du cinéma.
And guess what ? Cette pépite est tombée dans le domaine public et peut-être trouvée sur YouTube, avec une bande son magistrale. Foncez !
vu avec grand plaisir ce film burlesque de Buster Keaton dans une version admirablement restaurée et accompagnée par un pianiste en salle. Une histoire qui se déroule pendant la guerre de sécession, avec moult gags et des poursuites de trains. Une mise en scène bien étudiée, de nombreux figurants, des trucages et beaucoup de rires dans la salle. Un régal
Buster qui tonne.
Héros maudit du cinéma, Buster Keaton n’a jamais vraiment joui du fruit de son immense travail. Pour évaluer ce qui reste de son héritage, rien de mieux que de se faire un petit visionnage d’un de ses classiques avec une poignée d’ados. C’est parti. L’histoire un peu complexe est celle d’un gusse qui a pour saine occupation de conduire et entretenir la General, une locomotive toute belle. Il est amoureux d’une jolie nana qui n’a d’yeux que pour les uniformes, la sotte. Alors quand le tocsin sonne, notre héros court aux inscriptions pour gagner son costume et partir bouter les nordistes hors de sa belle contrée esclavagiste. Bref, suite à diverses péripéties, sa locomotive se fait voler par l’autre camp et Johnnie se met en tête de la retrouver. La première force du flm est de parvenir à raconter des événements assez complexes en peu de texte et on suit sans sourciller les aléas du scénario. Mais ce qui frappe c’est bien sûr l’inventivité des acrobaties et des gags. Techniquement, c’est bluffant. Il n’y a qu’à imaginer tout le barda des caméras de l’époque pour comprendre la prouesse que représente cette course poursuite en train. Keaton acteur est magique par son air impassible autant que par ses qualités d’athlète. Il crée une sorte de clown triste et inconscient qui provoque attachement et rire. En clair, un film d’action burlesque épatant et monumental … qui fonctionne même avec des ados de 15 ans. C’est dire le tour de force.
Héros maudit du cinéma, Buster Keaton n’a jamais vraiment joui du fruit de son immense travail. Pour évaluer ce qui reste de son héritage, rien de mieux que de se faire un petit visionnage d’un de ses classiques avec une poignée d’ados. C’est parti. L’histoire un peu complexe est celle d’un gusse qui a pour saine occupation de conduire et entretenir la General, une locomotive toute belle. Il est amoureux d’une jolie nana qui n’a d’yeux que pour les uniformes, la sotte. Alors quand le tocsin sonne, notre héros court aux inscriptions pour gagner son costume et partir bouter les nordistes hors de sa belle contrée esclavagiste. Bref, suite à diverses péripéties, sa locomotive se fait voler par l’autre camp et Johnnie se met en tête de la retrouver. La première force du flm est de parvenir à raconter des événements assez complexes en peu de texte et on suit sans sourciller les aléas du scénario. Mais ce qui frappe c’est bien sûr l’inventivité des acrobaties et des gags. Techniquement, c’est bluffant. Il n’y a qu’à imaginer tout le barda des caméras de l’époque pour comprendre la prouesse que représente cette course poursuite en train. Keaton acteur est magique par son air impassible autant que par ses qualités d’athlète. Il crée une sorte de clown triste et inconscient qui provoque attachement et rire. En clair, un film d’action burlesque épatant et monumental … qui fonctionne même avec des ados de 15 ans. C’est dire le tour de force.
Si nous ne saurions prétendre ajouter quoi que ce soit à toute la littérature critique ayant été écrite sur The General, peut-être serait-il judicieux de rappeler à quel point l’œuvre demeure, et en dépit de son âge avancé, actuelle voire même avant-gardiste ! Buster Keaton trouve là une justesse inégalée entre rire et émotion, se saisit du burlesque comme d’une porte d’entrée dans une reconstitution de l’Histoire d’autant plus exacte qu’elle articule rigueur et humanité, ce degré d’humanité découlant de la tonalité comique choisie. Le cinéaste et interprète représente la marche de la guerre par le biais de l’esthétique du mouvement : la mise en scène témoigne d’une fluidité impressionnante – les travellings laissent sans voix –, le protagoniste principal, par des déplacements incessants entre la locomotive et les wagons, en l’air comme au sol, ne cesse de braver les directions et les hauteurs, grimpe une colline pour mieux la redescendre et la remonter encore. Un plan superbe traduit cela : assis sur la bielle, son corps immobile épouse les déplacements mécaniques alors que le train se met en route. Voilà donc deux corps en contact qui fusionnent dans une lutte contre l’ennemi et pour la liberté, synthèse qui s’inscrit dans les nombreuses métamorphoses représentées alors par la littérature (La Bête Humaine, Émile Zola, 1890) et par le cinéma (La Roue, Abel Gance, 1923). Un chef-d’œuvre que sublime la partition musicale de Joe Hisaishi devenue référence.
Alolfer
Probablement le meilleur film de Buster Keaton ! Culte pour plusieurs raisons, "Le Mécano de la Générale' est un film très avancé sur son époque ! Que cela soit en acting, en cascade, ou en metteur en scène, Buster Keaton est un pionnier du 7e Art. Avec ce film, il montre l'étendu de son talent de la meilleur des manières. Le film est bluffant notamment pour ces cascades incroyables ainsi que jolies plans pour l'époque. Même le côté est comique fonctionne malgré que la majorité des films de Keaton aient un humour "daté". Ce film fait exceptions, car même en 2024, ce film est toujours aussi drôle.
Iconique !
Iconique !
Je me suis assis comme au ciné-club pour assister à un témoignage de l'histoire du cinéma aussi emballé d'emblée que pour un film d'art et d'essai. Autrement dit avec l'appréhension de devoir m'ennuyer ferme. Eh bien non ! L'humour de Buster Keaton est souvent irrésistible. Certains de ses gags, certaines de ses mimiques sont hilarants et on se prend à éclater de rire. Ce mécano de la Générale, amoureux éconduit et héros malgré lui, nous agace parfois par ses maladresses et on se prend à vouloir lui donner un coup de main. Quant à l'actrice, il lui fallait assez de charme, de grâce et de drôlerie pour accepter de dresser parfois ce portrait de nunuche que la misogynie ambiante imposait au public de ce temps-là. Ah ! ce remplissage de chaudière à bois, quelle trouvaille ! On rit de très bon cœur !
Buster Keaton est un acteur et réalisateur très représentatif de la période du cinéma muet. Pour autant, en Europe, il est bien moins célèbre que son homologue Charlie Chaplin. Buster Keaton est pourtant à l’origine d’un des premiers films d’action de l’Histoire avec “Le mécano de la Générale”. Si le film se veut burlesque, c’est surtout un grand spectacle qui multiplie les prises de risques filmiques pour transporter le spectateur dans ce prototype de “road movie”. D’ailleurs, la séquence de l’effondrement du pont est la plus coûteuse du cinéma muet, et le film ne lésine pas sur les moyens. La trame narrative épouse parfaitement les situations comiques, amenant également des émotions à travers la romance géniale qui s’installe entre Buster Keaton et Marion Mack. Il en va de même pour le rythme spectaculaire, emmené à toute allure sur les rails, grâce à un découpage moderne et efficace. Keaton quant à lui, multiplie les facéties avec son personnage sans émotions, un pince-sans-rire des temps du muet. Il donne au film toute sa splendeur dans un rôle qui lui est taillé, faisant parler son génie de comédien, notamment grâce à sa gestuelle passant par le corps avant de passer par le visage. Un art du vivant qui se matérialise par un sens de la cinématographie déjà novateur, et qui une décennie plus tard a conservé toute sa vitalité.
Le film est ancien, très ancien, naturellement en noir et blanc et sans parole. La critique l'encense. Mais je reste plus mitigé car, si la performance technique et les "cascades" de Buster Keaton sont d'un bon niveau, l'histoire est vraiment basique et les gags font à peine sourire aujourd'hui.
L'histoire semble osciller entre le drame (la guerre de sécession et les nombreux morts que l'on voit à l'écran) et le burlesque de situations toutes plus improbables les unes que les autres.
L'histoire semble osciller entre le drame (la guerre de sécession et les nombreux morts que l'on voit à l'écran) et le burlesque de situations toutes plus improbables les unes que les autres.
Ce film est un véritable chef d'oeuvre du cinéma.
Buster Keaton nous conte une histoire passionnante, hilarante, rythmée et parfois touchante. On ne s'ennuie pas une seconde, on est prit par cette histoire de jeune mécano allant à la rescousse de sa belle et surtout de sa locomotive adorée.
Il est surtout très impressionnant de voir la qualité des scènes d'action et de guerre (écroulement du pont, batailles, différentes acrobaties sur des trains en marche...) alors qu'à l'époque il ne bénéficiait évidemment pas des différentes technologies actuelles. En effet, la réalisation de Keaton est prodigieuse, autant que son jeu d'acteur est précis et d'une justesse incroyable.
Tout cinéphile averti se doit de voir au moins une fois dans sa vie ce monument du cinéma!
Buster Keaton nous conte une histoire passionnante, hilarante, rythmée et parfois touchante. On ne s'ennuie pas une seconde, on est prit par cette histoire de jeune mécano allant à la rescousse de sa belle et surtout de sa locomotive adorée.
Il est surtout très impressionnant de voir la qualité des scènes d'action et de guerre (écroulement du pont, batailles, différentes acrobaties sur des trains en marche...) alors qu'à l'époque il ne bénéficiait évidemment pas des différentes technologies actuelles. En effet, la réalisation de Keaton est prodigieuse, autant que son jeu d'acteur est précis et d'une justesse incroyable.
Tout cinéphile averti se doit de voir au moins une fois dans sa vie ce monument du cinéma!
Drôle , engagé et contestataire . On se demande quel est le véritable but de la guerre , n'est ce pas juste une question d'affirmation de soi ?
Jonathan M
Le pouvoir de la situation qui fera toujours mouche. Un vivier impressionnant de gags, pas une seule minute de répit. C'est un imaginaire sans fin, des convictions sentimentales louables. Indispensable de le voir au moins une fois.
Le Mécano de la General réalisé par Buster Keaton et Clyde Bruckman en 1926.
*Les points que j'ai appréciés →
• La course-poursuite
• Le comique de Buster Keaton
• La musique
*Les points que je n'ai pas appréciés →
• Le manque de passages drôles
*Conclusion →
J'ai aimé, c'est un très bon Buster Keaton. 8/10.
*Les points que j'ai appréciés →
• La course-poursuite
• Le comique de Buster Keaton
• La musique
*Les points que je n'ai pas appréciés →
• Le manque de passages drôles
*Conclusion →
J'ai aimé, c'est un très bon Buster Keaton. 8/10.
J’ai beau être cheminot et aimer le cinéma muet, "Le mécano de la Générale" n’est pas franchement mon trip, même après l’avoir regardé à deux reprises espacées d’un bon paquet d’années. Voilà pourquoi je donne cette note de 3/5, qui techniquement et artistiquement mérite bien plus, je le reconnais. Pourtant le film n’est pas mauvais. Au contraire, il est bon. Très bon, même. Et audacieux. Et inventif. Alors où est le problème ? Eh bien je vais vous le dire : de Buster Keaton. Cela vous surprend ? Eh bien voilà. C’est dit, et c’est la vérité qui ne concerne que moi. Eh oui, j’ai du mal avec cet artiste (car il en est un, ça je ne peux pas lui enlever) que j’ai surnommé "l’homme-qui-ne-sourit-jamais". Son visage reste impassible, par n’importe circonstance !! Tout le contraire de Charlie Chaplin ! La conséquence est que son côté trop sérieux casse tout effet comique. Entendons-nous bien : cet avis n’engage que moi, soyons d’accord, hein ! Bon, je vous avouerai quand même que j’ai bien ri à quelques reprises au cours de ce railroad movie quelque peu mouvementé sous les notes enjouées de Joe Hisaishi et qui accompagnent merveilleusement le film. Car il y a quand même quelques bons gags qui fonctionnent à merveille, grâce à l’adresse dans la maladresse de ce fébrile petit machiniste chétif à la démarche fofolle et incertaine. Là aussi le mot "quelques" n’engage que moi, hein… Mais ce qui est le plus sidérant, c’est que "Le mécano de la Générale" a été principalement tourné en milieux naturels, avec de presque vrais matériels ferroviaires et ces parfaites répliques de la fameuse General, l’emblématique locomotive à vapeur de la Western & Atlantic Railroad. Nous sommes en 1926, et déjà le souci d’un minimum d’authenticité est présent, y compris dans une comédie pas si burlesque que ça en fin de compte. Pensez donc, tourner en rond inlassablement dans des studios avec ce train aurait été compliqué au niveau des décors, et on aurait perdu à coup sûr la perspective des longues lignes droites ou des montées hélicoïdales pour passer sous des viaducs pour ensuite y passer dessus. En cette époque, pour rendre au mieux des faits réels ayant eu lieu en 1862 au cours de la Guerre de Sécession, le budget devient vite exorbitant après l’embauche d’une quinzaine de milliers de figurants, de la construction de deux répliques de la General, et de… la destruction d’un pont. Ainsi, "Le Mécano de la Générale" devint alors le film le plus cher de l’histoire du film muet. Buster Keaton était quelqu’un qui savait improviser, tout en restant professionnel et fin calculateur. "Le mécano de la Générale" ne fait pas exception à la règle, d’autant plus que pour la destruction du pont, il n’avait pas le droit de se louper. Boudé à sa sortie, cette œuvre cinématographique fait partie du joyau de la filmographie de Buster Keaton mais pas que, puisqu’elle a été le tout premier film à constituer le fonds du National Film Registry aux Etats-Unis. Et c’est tant mieux ! Parce que ça a beau être mené à toute vapeur, ça ne patine jamais.
Parfois, certains jeunes de cités font moins de raffut que le troupeau des deux couples de bobos à Gambetta le mercredi, et c'est vraiment dommage... pour ceux qui ont payés leur place. Mais peut-être était-ce une salle réservée, ils ont tellement d'argent après tout.
Mis à part ça, le rire idiot d'un des pères à chaque cascade digne d'un De Funès n'était pas moins insupportable !
Parlons du film, brillamment restauré, magnifiquement mis en musique, on en attendait pas moins du compositeur de Kitano.
Le scénario ? Il tient dans un comics de 3 minutes.
Les gags ? Peu nombreux, on les voit venir à 10 km.
On se dit que la littérature n'a pas eu de jeunesse, alors que le cinéma est resté longtemps adolescent, pour faire se déplacer des foules sur un long-métrage si inconsistant.
Heureusement, certains regards de Keaton font rire, tout comme certains gags extrêmement misogynes mais tellement caricaturaux qu'ils restent drôle.
Bref, beaucoup d'argent pour pas grand chose.
Par contre, les bobos ont été bien embêtés quand les gags consistaient à tuer des confédérés, le politiquement correct n'existait peut-être pas à l'époque, ou tout simplement ce type de film n'est pas destiné aux enfants. Bien fait.
Mis à part ça, le rire idiot d'un des pères à chaque cascade digne d'un De Funès n'était pas moins insupportable !
Parlons du film, brillamment restauré, magnifiquement mis en musique, on en attendait pas moins du compositeur de Kitano.
Le scénario ? Il tient dans un comics de 3 minutes.
Les gags ? Peu nombreux, on les voit venir à 10 km.
On se dit que la littérature n'a pas eu de jeunesse, alors que le cinéma est resté longtemps adolescent, pour faire se déplacer des foules sur un long-métrage si inconsistant.
Heureusement, certains regards de Keaton font rire, tout comme certains gags extrêmement misogynes mais tellement caricaturaux qu'ils restent drôle.
Bref, beaucoup d'argent pour pas grand chose.
Par contre, les bobos ont été bien embêtés quand les gags consistaient à tuer des confédérés, le politiquement correct n'existait peut-être pas à l'époque, ou tout simplement ce type de film n'est pas destiné aux enfants. Bien fait.
Chaîne 42
S'il n'y a qu'un seul film connu de Buster Keaton c'est celui-ci. Cependant qui juge un film sur sa réputation ou une critique dithyrambique de la presse qui est bien assez souvent partiale et mal avisée, ne juge pas la film lui même. Buster est égal à lui même dans ce film où l'on voit surtout des trains que l'on sait être une passion pour lui. L'intérêt qu'il soit sudiste est que l'on ne va pas taxer le film d'un patriotisme outrancier, cependant c'est tout de même un film de guerre avec un scénario assez convenu. Je n'ai pas vu de gag trop particuliers, mais davantage une impression de répétitif dans ce film. Je ne vois pas la partie romantique bien traitée non plus, au contraire la fille est presque un peu rudoyée. Le tout part sur des quiproquos et cela aussi c'est assez peu subtil. Tout cela joue en défaveur de ce film qui est indispensable à connaître concernant Buster Keaton mais loin d'être aussi original et représentatif de son génie que cela est dit.
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