AlloCiné
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Film pour l'Histoire, notre mémoire collective, contre l'oubli et le temps qui passe. N'oublions jamais ce qu'ont fait nos anciens pour notre liberté. Merci Mr Clément; et Mr Melville, pour "L'armée des ombres". Comprends d'où tu viens pour savoir où tu vas !
un film nécessaire, qui retrace la vie difficile de ces héros du chemin de fer. Dommage que les dialogues soient si peu compréhensibles, peut-être par la faute d'une bande-son pas optimisée. Mais les images sont superbes, les situations dramatiques sont très bien décrites et la vie des cheminots qui se sacrifient pour le pays est très bien racontée.
Un film de haute qualité à plusieurs niveaux : un film sur la Résistance et le premier, à mettre dans la lignée de l'Armée des Ombres, indétrônable à la première place à jamais. Un film historique de part les circonstances de sa réalisation, dans l'immédiat après-guerre, commencé même quand elle n'est pas finie, en fait. Un film parfois plus près du documentaire, d'autant plus que beaucoup des "acteurs" ne sont pas des professionnels. Un film choc, en raison des scènes tournées parfois. Un film à la gloire des Cheminots, même si tous n'ont pas été exemplaires, il y en a qui sont morts. Ne pas oublier que quand des trains sautés, ils étaient dedans souvent ! Et pas seulement là. Serait-il un film de propagande, mot un peu fort sans doute, mais la glorification de la résistance y est manifeste. Il y a eu bien pire plus tard. Le sujet reste complexe. Un film à montrer car il fait partie de notre patrimoine. Il parle particulièrement à mon coeur pour deux raisons. Je suis fille de cheminot qui a vécu ces années-là...Et je suis historienne.
J’ai découvert ce film lors d’une rediffusion sur Paris Première. Malheureusement, il semble que la restauration n’ait pas été effectuée. De plus, le film semblait légèrement accéléré, ce qui n’offre pas les meilleures conditions pour un visionnage optimal. Malgré ces défauts, ce film possède des qualités indéniables.
D’un point de vue historique, il est remarquable. Tourné en 1945, il traite de la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1944, offrant ainsi un aperçu authentique des conditions et des trains de l’époque. Il est compréhensible que, si près de la fin de la guerre, il y ait eu une envie de célébrer ceux qui ont aidé. Bien qu’il soit utopique de croire que 100 % des cheminots aient été résistants, les actions décrites dans ce film ont bel et bien eu lieu à un moment donné.
Le film comporte également quelques scènes très bien réalisées qui apportent une touche d’humanité, ainsi qu’un accident de train particulièrement spectaculaire. Cependant, il est vrai que le film a vieilli et peut être difficile à regarder aujourd’hui. L’aspect volontairement documentaire du début n’est pas forcément agréable.
Globalement, le film reste bon, surtout pour son aspect historique. Je ne partage pas l’avis de ceux qui le trouvent trop manichéen. En 1945, il était clair que l’on n’allait pas critiquer les nombreux mauvais comportements, mais plutôt faire l’éloge des bons comportements. Et c’est important, surtout à cette époque.
D’un point de vue historique, il est remarquable. Tourné en 1945, il traite de la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1944, offrant ainsi un aperçu authentique des conditions et des trains de l’époque. Il est compréhensible que, si près de la fin de la guerre, il y ait eu une envie de célébrer ceux qui ont aidé. Bien qu’il soit utopique de croire que 100 % des cheminots aient été résistants, les actions décrites dans ce film ont bel et bien eu lieu à un moment donné.
Le film comporte également quelques scènes très bien réalisées qui apportent une touche d’humanité, ainsi qu’un accident de train particulièrement spectaculaire. Cependant, il est vrai que le film a vieilli et peut être difficile à regarder aujourd’hui. L’aspect volontairement documentaire du début n’est pas forcément agréable.
Globalement, le film reste bon, surtout pour son aspect historique. Je ne partage pas l’avis de ceux qui le trouvent trop manichéen. En 1945, il était clair que l’on n’allait pas critiquer les nombreux mauvais comportements, mais plutôt faire l’éloge des bons comportements. Et c’est important, surtout à cette époque.
Un film glorifiant la résistance des cheminots, un angle de vue très subjectif et orienté au lendemain de la guerre. La qualité du film est indéniable pour l'époque, on peut regretter la qualité du son assez moyenne.
Pour une critique actuelle on peu reprocher le manque d'histoire au sein de ces actions de sabotage qui aurait constitué un fil rouge.
il est un peu pathétique de faire une notation de une étoile ou moins, le film étant tout de même primé en 46, il mérite 5 étoiles en 46 et aujourd'hui une note neutre tellement le critère du cinéma ont changés.
Pour une critique actuelle on peu reprocher le manque d'histoire au sein de ces actions de sabotage qui aurait constitué un fil rouge.
il est un peu pathétique de faire une notation de une étoile ou moins, le film étant tout de même primé en 46, il mérite 5 étoiles en 46 et aujourd'hui une note neutre tellement le critère du cinéma ont changés.
Film à facettes, à la fois de propagande, docufiction, acte politique, les aspects narratifs étant réduits à la portion congrue. Il paraît que les indépendantistes Việt Minh, durant la guerre d’Indochine, se sont inspirés de ce film pour saboter des lignes de chemin de fer contre l’armée française. Intérêt à voir le matériel et les techniques ferroviaires de l’époque et un hommage rendu aux cheminots résistants, juste au lendemain de la Libération.
Un tres bon film qui nous fait rappeler toutes ces personnes de "l'ombre" qui ont participer a la liberation de la France. Rien n'est surfait. Pas d'acteurs vraiment connus ce qui fait encore plus realiste. J'ai pris un grand plaisir à revoir ce film.
A peine la Libération achevée, René Clément fait un éloge de la Résistance à travers celui d'une corporation ouvrière qui n'en sort que grandie. On pourrait faire la fine bouche à propos de ces cheminots unanimement résistants ou sympathisants mais, après tout, le film évite l'emphase patriotique et la France, naguère humiliée, peut bien célébrer ses héros populaires et anonymes.
Clément relate minutieusement toute une série d'actes de sabotage ferroviaire opérés par les travailleurs du rail et qui sont autant d'actions de résistance visant à retarder ou annuler les mouvements de troupe et de matériel de l'occupant. Parce qu'il s'appuie sur des comédiens inconnus ou amateurs, de vrais cheminots pour la plupart, et parce qu'il,se détourne d'une quelconque intention romanesque ou, même, d'une ébauche de personnages, le film a souvent l'apparence du documentaire dans lequel on en apprend autant sur les techniques de sabotage que sur les métiers du rail. Le fonctionnement de La SNCF, avec sa technologie de l'époque, n'est d'ailleurs pas indifférent à l'intérêt que suscite le film.
spoiler: Locomotives et aiguillages trafiqués, arrachements de voies ferrées permettant l'attaque des maquisards forment une suite d'actions dramatiques anecdotiques mais précises et réalistes. Avec pour corollaire le risque encouru par les saboteurs résistants.
L'hommage est sobre, dépourvu de pathétisme, cependant qu'il manque peut-être au scénario une intrigue structurante renforçant l'intérêt du film. Notons que 20 ans plus tard, René Clément sera désigné pour réaliser le film "officiel" de la la libération de Paris.
Clément relate minutieusement toute une série d'actes de sabotage ferroviaire opérés par les travailleurs du rail et qui sont autant d'actions de résistance visant à retarder ou annuler les mouvements de troupe et de matériel de l'occupant. Parce qu'il s'appuie sur des comédiens inconnus ou amateurs, de vrais cheminots pour la plupart, et parce qu'il,se détourne d'une quelconque intention romanesque ou, même, d'une ébauche de personnages, le film a souvent l'apparence du documentaire dans lequel on en apprend autant sur les techniques de sabotage que sur les métiers du rail. Le fonctionnement de La SNCF, avec sa technologie de l'époque, n'est d'ailleurs pas indifférent à l'intérêt que suscite le film.
spoiler: Locomotives et aiguillages trafiqués, arrachements de voies ferrées permettant l'attaque des maquisards forment une suite d'actions dramatiques anecdotiques mais précises et réalistes. Avec pour corollaire le risque encouru par les saboteurs résistants.
L'hommage est sobre, dépourvu de pathétisme, cependant qu'il manque peut-être au scénario une intrigue structurante renforçant l'intérêt du film. Notons que 20 ans plus tard, René Clément sera désigné pour réaliser le film "officiel" de la la libération de Paris.
Je trouve que, pour l'époque, ce film n'est pas mal fait et reste intéressant à découvrir. Les acteurs sont sobres, l'histoire est évidemment poignante. Ce n'est pas période la plus drôle de notre histoire de France, et on ressent la gravité de ces années à travers ce film qui restera aussi un témoignage et une mémoire de ces gens courageux. Evidemment c'est un peu lent, mais se laissera sûrement regardé par qui aime l'histoire.
Grosse et spectaculaire mise en scène de celui qui fera plus tard l’inoubliable « Jeux interdits » pour ce film qui exalte le rôle des cheminots pendant la Résistance. Tourné dès après la guerre, il présente des scènes fortes et spectaculaires : la grue, l’attaque du blindé, le déraillement… Inévitablement franchouillard, ce film sera justement primé à Cannes.
Film de fiction richement documenté sur la résistance chez les cheminots français lors de la fin de la seconde guerre mondiale, la bataille du Rail est une œuvre totale sur la guerre. Au contraire de la police qui avait grandement collaboré avec l'ennemi et e gouvernement de Vichy, le film met en scène l'héroïsme des cheminots avec une véracité confondante et des scènes dignes des grandes productions de l 'époque.
Tourné avec de nombreux acteurs amateurs ayant participé activement à la résistance du rail, le film se veut aussi un documentaire très réaliste de ce que pouvait être la vie des cheminots de la Sncf de l'époque et eut un immense succès à l'international après avoir reçu le premier prix pour un film français lors du tout premier Festival de Cannes.
Un témoignage incontournable donc et brillamment reconstitué sur la résistance et les groupes communistes qui ont été la cheville ouvrière de la victoire contre l'armée allemande.
Tourné avec de nombreux acteurs amateurs ayant participé activement à la résistance du rail, le film se veut aussi un documentaire très réaliste de ce que pouvait être la vie des cheminots de la Sncf de l'époque et eut un immense succès à l'international après avoir reçu le premier prix pour un film français lors du tout premier Festival de Cannes.
Un témoignage incontournable donc et brillamment reconstitué sur la résistance et les groupes communistes qui ont été la cheville ouvrière de la victoire contre l'armée allemande.
J'avais vu ce film lorsque j'étais enfant ( je suis né en 1964 ). Mes parents, qui avaient vécu l'occupation, n'en parlaient jamais. Je me souviens de la force de cette œuvre, dont je peux comprendre qu'elle recueille des commentaires mitigés ; pour ma part ce film m'avait fait une très forte impression, et si je ne me souviens pas de tout, il a été l'une de mes premières découvertes de cette période et de la Résistance. Un cousin de ma mère , cheminot, avait été un authentique résistant et certainement lorsque le film était passé à la télévision, l' ORTF, elle a dû me parler un peu de tout ça. J'étais petit mais je n'ai jamais oublié ce film, que je reverrais volontiers. Qu'à la Libération, raconter aux Français une version un peu trop belle de l'Histoire peut être mal vu aujourd'hui mais dans le contexte c'était nécessaire.
Un film d'une modernité incroyable réalisé de main de maître par René Clément. Hommage à l'extraordinaire résistance des cheminots sous l'Occupation, le film surprend encore de par la force de ses images, l'efficacité du découpage, du montage et l'utilisation d'impressionnants moyens mis au service du film. Un chef d'œuvre du cinéma français récompensé par un Prix de la mise en scène au Festival de Cannes en 1946.
Dans une France d’immédiate après guerre, le film montre un leitmotiv de montrer un pays de résistants qui qui a toujours tout fait pour s'opposer à l'occupant. Malgré toutes ses qualités de mise en scène je n'ai pas réussi à voir autre chose qu'un film de propagande. très bien fait certes mais tellement loin de la vérité qu'il est censé montrer. Les moyens sont la, la maîtrise aussi car il est solide d'un point de vue technique, du point de vue historique c'est autre chose.
Prix du jury international au Festival de Cannes en 1946, Bataille du rail est une œuvre voulant vanter le rôle des cheminots (milieu qu’il avait déjà évoqué dans son court-métrage Ceux de rail) dans la Résistance. Ainsi, à l’image de ce qu’a essayé de faire croire le Général de Gaulle, on a un peu l’impression que toute le France a été résistante pendant l’Occupation. Toutefois, cet aspect n’est pas si gênant que cela car ce qui intéresse René Clément, c’est de plonger dans le milieu de la Résistance ferroviaire et pas de traiter l’Occupation en règle générale. Ainsi, bien que le film soit une fiction, le cinéaste cherche à donner un aspect documentaire à son film en utilisant une voix-off par exemple. De même, il cherche à s’éloigner des codes traditionnels en privilégiant le groupe plutôt que des personnages en particulier : il est difficile de véritablement dégager un protagoniste principal. On pourrait penser à Serguei Mikhaïlovich Eisenstein mais avec un aspect formel beaucoup plus traditionnel. Cela offre un côté très daté au film, renforcé par l’aspect propagandiste et une post-synchronisation très visible, qui pourra fortement gêner voire ennuyer les générations actuelles. Cependant, il faut reconnaître un certain intérêt historique au film pour son évocation d'une forme de la Résistance rarement traitée au cinéma.
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