AlloCiné
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Même en n’étant pas particulièrement intéressée par l’univers de la Formule 1, F1 Le Film parvient à rester très accessible. C’est sans doute l’une de ses grandes qualités : il ne donne jamais l’impression de s’adresser uniquement aux passionnés de sport automobile. Le film prend le temps de rendre les enjeux lisibles, de créer du suspense autour des courses et de mettre en avant des personnages suffisamment simples à suivre pour que l’on puisse entrer dans l’histoire sans connaissances particulières.
Concernant le réalisme, il est difficile de dire si le film suit la réalité à la lettre. Il semble s’appuyer sur un vrai souci d’authenticité, notamment grâce à l’intégration de décors, pilotes et événements liés au véritable monde de la Formule 1. Mais cela reste clairement un film hollywoodien : certaines situations paraissent amplifiées, dramatisées, voire un peu prévisibles. Le réalisme passe donc après le divertissement.
Au final, F1 Le Film fonctionne surtout parce qu’il ne demande pas au spectateur d’être déjà fan de Formule 1. Il transforme un milieu assez technique en spectacle lisible, énergique et entraînant. Le scénario n’évite pas toujours les clichés, mais le film assume pleinement son objectif : faire vibrer, divertir et offrir une expérience de cinéma spectaculaire.
Concernant le réalisme, il est difficile de dire si le film suit la réalité à la lettre. Il semble s’appuyer sur un vrai souci d’authenticité, notamment grâce à l’intégration de décors, pilotes et événements liés au véritable monde de la Formule 1. Mais cela reste clairement un film hollywoodien : certaines situations paraissent amplifiées, dramatisées, voire un peu prévisibles. Le réalisme passe donc après le divertissement.
Au final, F1 Le Film fonctionne surtout parce qu’il ne demande pas au spectateur d’être déjà fan de Formule 1. Il transforme un milieu assez technique en spectacle lisible, énergique et entraînant. Le scénario n’évite pas toujours les clichés, mais le film assume pleinement son objectif : faire vibrer, divertir et offrir une expérience de cinéma spectaculaire.
Le dernier bon film récent que j'ai visionné ! Voilà, tout est dit.
ON a ici un Brad Pitt ultra attachant, de très belles scènes de courses, un son d'enfer, une histoire simple mais, qui est suffisamment bien ficelée, on dit que c'est le Top Gun de Brad Pitt, pourquoi pas, en tout cas, c'est suffisamment bon, pour qu'il soit comparé, on dit aussi que c'est une remake de Jours de tonnerre, toujours avec Cruise...bon pourquoi pas. Ce qu'il faut retenir, c'est que le film en met plein la vue, plein les oreilles, et enfin, on voit un film de cinéma ! Et pourtant, je ne suis pas du tout fan de courses automobiles, et encore moins de F1. Mais c'est comme le film Le Mans, on s'attache aux personnages, à une histoire bien ficelée, et parfois c'est suffisant pour faire un bon film.
ON a ici un Brad Pitt ultra attachant, de très belles scènes de courses, un son d'enfer, une histoire simple mais, qui est suffisamment bien ficelée, on dit que c'est le Top Gun de Brad Pitt, pourquoi pas, en tout cas, c'est suffisamment bon, pour qu'il soit comparé, on dit aussi que c'est une remake de Jours de tonnerre, toujours avec Cruise...bon pourquoi pas. Ce qu'il faut retenir, c'est que le film en met plein la vue, plein les oreilles, et enfin, on voit un film de cinéma ! Et pourtant, je ne suis pas du tout fan de courses automobiles, et encore moins de F1. Mais c'est comme le film Le Mans, on s'attache aux personnages, à une histoire bien ficelée, et parfois c'est suffisant pour faire un bon film.
Une publicité mièvre pour Brad Pitt qui signe ici un rôle presque genant à force de se regarder en beau gosse un peu ridé. On s’ennuie un peu, puis à la fin on se demande comment on a pu céder à ça
J’en attendais beaucoup… bah je l’ai vu 2 fois ! J’ai adoré le fait que les conducteurs soient là. On est pris dans l’histoire c’est trop trop bien, l’action est partout !
c'est efficace et rythmé rien à redire à ce sujet ça fonctionne
En revanche c'est ultra caricaturale, souvent même grotesque avec de vieille fisselles des années 90 et surtout si vous aimez la F1 c'est dur de ne pas s'énerver par moments
En revanche c'est ultra caricaturale, souvent même grotesque avec de vieille fisselles des années 90 et surtout si vous aimez la F1 c'est dur de ne pas s'énerver par moments
Un bon moment passé devant ce film. Étant assez fan de Formule 1, je regrette de ne pas avoir eu de courtes apparitions de pilotes (hormis Hamilton coproducteur du film).
Vu la fin et le succès du film, un 2 est fort probable.
Vu la fin et le succès du film, un 2 est fort probable.
La partie blockbuster embarquée dans la F1 avec musique et son vrombissant est plutôt bluffante.
On peut laisser parler le vaisselle de basse et poser son cerveau.
Pour le reste, c'est affligeant, ultra marketing mecs qui en ont, à grand coup de tapes dans le dos, de "tu vois je l'avais bien dit" avec sourire en coin et clin d'œil.
Kosinski avait déjà fait ce même mélange avec Top Gun Maverick.
Ici, la patte Bruckheimer est clairement trop marquée et indigeste
On peut laisser parler le vaisselle de basse et poser son cerveau.
Pour le reste, c'est affligeant, ultra marketing mecs qui en ont, à grand coup de tapes dans le dos, de "tu vois je l'avais bien dit" avec sourire en coin et clin d'œil.
Kosinski avait déjà fait ce même mélange avec Top Gun Maverick.
Ici, la patte Bruckheimer est clairement trop marquée et indigeste
Le film est fait pour être spectaculaire et c'est bien la seule chose qu'il réussi. Parce que pour le reste il est totalement indigne.
On jongle entre les incohérences c'est vraiment hallucinant.
1. spoiler: Avec une voiture de fond de grille, en ligne droite, les autres ont beaux avoir l'aspi et le DRS ils n'arrivent même pas à passer.
2. Je veux bien que les décisions de la commission de course soient discutables mais spoiler: placer une VSC pour que les commissaires nettoient la piste parce qu'u'ne voiture a mordu le gravier...
c'est 2 incohérences en une.
3. A chaque fois que Haynes touche une voiture, elle gagne 200cv. Quel... talent ?
4. spoiler: Rouler comme un dingue avec des pneus slics sur une piste detrempée et aller aussi vite que ceux qui sont en inters...
allez c'est bon. Faut laisser ce film à ceux qui ne savent pas ce qu'est la course.
Il n'y a qu'un seul film de course auto que j'ai trouvé très bon, c'est Rush.
On jongle entre les incohérences c'est vraiment hallucinant.
1. spoiler: Avec une voiture de fond de grille, en ligne droite, les autres ont beaux avoir l'aspi et le DRS ils n'arrivent même pas à passer.
2. Je veux bien que les décisions de la commission de course soient discutables mais spoiler: placer une VSC pour que les commissaires nettoient la piste parce qu'u'ne voiture a mordu le gravier...
c'est 2 incohérences en une.
3. A chaque fois que Haynes touche une voiture, elle gagne 200cv. Quel... talent ?
4. spoiler: Rouler comme un dingue avec des pneus slics sur une piste detrempée et aller aussi vite que ceux qui sont en inters...
allez c'est bon. Faut laisser ce film à ceux qui ne savent pas ce qu'est la course.
Il n'y a qu'un seul film de course auto que j'ai trouvé très bon, c'est Rush.
Excellent. J’ai adoré du début à la fin une bande son prenante qui colle complètement avec les scènes variées du film.
Le scénario reste simple mais réalisé avec brio le style est maîtrisé et a noté les quelques références au monde réel de la F1 qui apporte une touche supplémentaire d’aire de déjà vu satisfaisante.
Cette mise en lumière de rivalité entre coéquipiers mais aussi contre les autres coureurs fait face à une réalité présente dans tout sport confondu qui apporte un rythme à ne pas nous faire décrocher.
Le scénario reste simple mais réalisé avec brio le style est maîtrisé et a noté les quelques références au monde réel de la F1 qui apporte une touche supplémentaire d’aire de déjà vu satisfaisante.
Cette mise en lumière de rivalité entre coéquipiers mais aussi contre les autres coureurs fait face à une réalité présente dans tout sport confondu qui apporte un rythme à ne pas nous faire décrocher.
Un divertissement qui tient la route grâce à son exécution mais surtout aux gros moyens dont il dispose. Car soyons clair au bout de 15 minutes on sait exactement où le film va aller et quels virages il va emprunter. Tout est lisse, convenu et l on a souvent une impression de déjà vu. Les scènes de courses sont certes spectaculaires mais elles ne sont pas vraiment prenantes; quand à leur déroulé on est carrément dans la science fiction puisque l on assiste à des dépassements en course. S il n est pas désagréable à regarder Rush il y a quelques années était un bien meilleur film sur la Formule 1.
Sympathiques courses de voitures par un pilote retraité, quelques belles images et scenes d’actions interessantes mais un manque crucial d’enjeux. Après les avions et les voitures, j’attends un film sur les voiliers pour clôturer la trilogie.
N Étant pas à la base un grand fan de sport mécanique et particulièrement la formule 1, donc j ai vu le film presque à reculons.
Et magie du cinéma j ai totalement marché au projet, je trouve le film de kosinki brillamment réussi.
D abord ce qui m a le plus frappé c est le format visuel, il est tourné en condition réelle pendant les courses du grand prix, ce qui ajoute un véritable suspens haletant.
Même si le scénario est assez classique, la tension tout au long du film est réussie, une rivalité entre un jeune pilote arrogant et un pilote plus expérimenté casse cou et imprévisible joue avec talent par brad pitt.
Bref un très bon film dont on regarde jamais sa montre à l époque actuelle est formé de réussite
Et magie du cinéma j ai totalement marché au projet, je trouve le film de kosinki brillamment réussi.
D abord ce qui m a le plus frappé c est le format visuel, il est tourné en condition réelle pendant les courses du grand prix, ce qui ajoute un véritable suspens haletant.
Même si le scénario est assez classique, la tension tout au long du film est réussie, une rivalité entre un jeune pilote arrogant et un pilote plus expérimenté casse cou et imprévisible joue avec talent par brad pitt.
Bref un très bon film dont on regarde jamais sa montre à l époque actuelle est formé de réussite
Ciné2909
Après s’être envolé dans le ciel avec Top Gun : Maverick, le réalisateur Joseph Kosinski redescend sur terre mais pas question de ralentir pour autant. F1 nous propose des courses automobiles nerveuses qui vont nous conduire aux 4 coins du monde et fantasmer sur les vies rêvées mais aussi risquées de ces pilotes. Du spectacle qui permet de masquer un scénario qui n’hésite pas à emprunter l’autoroute de la facilité : un pilote expérimenté qui débarque et qui va devoir gérer un jeune aussi fougueux que talentueux. La pilule passe d’autant mieux quand tu as Brad Pitt & Javier Bardem au casting ! Avec la présence de quelques guests, le film prend parfois des allures de publicité géante pour la Formule 1.
Excellent film, qui mérit à être vu sur grand écran, tellement il est pensé pour le cinéma.
Les images sont somptueuses, les personnages bien joués, avec un scénario qui tient (presque) la route.
Les images sont somptueuses, les personnages bien joués, avec un scénario qui tient (presque) la route.
Si F1 était une voiture de course, elle gagnerait le concours d’élégance mais tomberait en panne dès le premier virage. Joseph Kosinski livre un objet visuel impressionnant qui oublie d'embarquer un scénario digne de ce nom dans son cockpit.
Une démo technique bluffante : On ne peut retirer cela au film : l'immersion est totale. Grâce à des caméras placées au plus près du bitume et des acteurs réellement installés dans des monoplaces, le spectateur encaisse les G. La sensation de vitesse est la plus fidèle jamais vue au cinéma. C’est du grand spectacle pour les yeux et les oreilles, une véritable vitrine technologique.
Le revers de la médaille (Le "Corporate Cinema") : Derrière cette vigueur esthétique, la structure narrative est désespérément plate. Le film souffre d’un lissage extrême, sans doute pour plaire aux instances de la Formule 1. On évite la sueur, la vraie noirceur et les enjeux politiques complexes du paddock pour se concentrer sur une aventure formatée, sans réelle prise de risque.
Des relations caricaturales : C’est le point le plus décevant pour les amateurs du sport. La dynamique entre Brad Pitt et son jeune coéquipier tombe dans tous les travers du genre. Là où la réalité offre des rivalités internes froides et psychologiques, le film nous sert une relation archétypale déjà vue mille fois. Cette absence de "chair" dans l'écriture empêche toute empathie réelle pour les personnages.
En résumé : Un blockbuster "vitrine" qui privilégie le marketing à l'authenticité. Si l'on est prêt à fermer les yeux sur une structure paresseuse et des personnages sans épaisseur, le spectacle visuel est au rendez-vous. Mais pour ceux qui cherchaient le successeur de Rush ou la précision de Le Mans 66, la déception est à la hauteur du budget : colossale.
Une démo technique bluffante : On ne peut retirer cela au film : l'immersion est totale. Grâce à des caméras placées au plus près du bitume et des acteurs réellement installés dans des monoplaces, le spectateur encaisse les G. La sensation de vitesse est la plus fidèle jamais vue au cinéma. C’est du grand spectacle pour les yeux et les oreilles, une véritable vitrine technologique.
Le revers de la médaille (Le "Corporate Cinema") : Derrière cette vigueur esthétique, la structure narrative est désespérément plate. Le film souffre d’un lissage extrême, sans doute pour plaire aux instances de la Formule 1. On évite la sueur, la vraie noirceur et les enjeux politiques complexes du paddock pour se concentrer sur une aventure formatée, sans réelle prise de risque.
Des relations caricaturales : C’est le point le plus décevant pour les amateurs du sport. La dynamique entre Brad Pitt et son jeune coéquipier tombe dans tous les travers du genre. Là où la réalité offre des rivalités internes froides et psychologiques, le film nous sert une relation archétypale déjà vue mille fois. Cette absence de "chair" dans l'écriture empêche toute empathie réelle pour les personnages.
En résumé : Un blockbuster "vitrine" qui privilégie le marketing à l'authenticité. Si l'on est prêt à fermer les yeux sur une structure paresseuse et des personnages sans épaisseur, le spectacle visuel est au rendez-vous. Mais pour ceux qui cherchaient le successeur de Rush ou la précision de Le Mans 66, la déception est à la hauteur du budget : colossale.
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